本實(shí)用新型公開(kāi)了一種CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)離縫無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)，包括從下到上依次設(shè)置的支撐層、隔離層、自密實(shí)混凝土層、離縫缺陷層和無(wú)砟軌道板；所述自密實(shí)混凝土層的上表面對(duì)稱(chēng)地分為四個(gè)區(qū)域，僅在其中的三個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置離縫缺陷層；所述離縫缺陷層的上表面還覆蓋有一層0.1mm厚的PE保護(hù)膜。通過(guò)模擬運(yùn)營(yíng)線路離縫缺陷的形態(tài)(分布位置、大小、厚度)和設(shè)置對(duì)比區(qū)，真實(shí)反應(yīng)出各結(jié)構(gòu)層物理性質(zhì)的差異和離縫缺陷層面介質(zhì)波阻抗差異；和現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試結(jié)果對(duì)應(yīng)性、一致性好，能夠同時(shí)適用超聲法、彈性波法和電磁波法對(duì)離縫傷損檢測(cè)的研究。