本發(fā)明實施例提供一種既有瀝青路面損傷檢測方法,該方法包括:利用FWD對既有瀝青路面上的測試點進行若干次彎沉值檢測,并對所述測試點每一次檢測的彎沉值進行預(yù)處理;獲取每一次彎沉值檢測時對應(yīng)的路面結(jié)構(gòu)損傷指數(shù),并利用內(nèi)插法獲取目標(biāo)荷載下的標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)損傷指數(shù);根據(jù)所述測試點的裂縫程度、所述測試點的標(biāo)準(zhǔn)路面結(jié)構(gòu)損傷指數(shù)和路面結(jié)構(gòu)模量,對所述既有瀝青路面結(jié)構(gòu)狀況分類評價。本發(fā)明能夠解決因現(xiàn)有檢測技術(shù)中沒有針對國內(nèi)半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)損傷的無損檢測方法,造成道路大修設(shè)計和施工中無法科學(xué)地評價和判斷半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)損傷程度,進而無法采取有效維修養(yǎng)護措施開展病害處治的問題。
聲明:
“既有瀝青路面損傷檢測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)