本實(shí)用新型涉及一種可以實(shí)現(xiàn)對(duì)
新能源汽車整車絕緣的安規(guī)測(cè)試項(xiàng)測(cè)試的基于雙電壓表的電動(dòng)汽車整車絕緣測(cè)試裝置,包括與車身連接的電平臺(tái)端子以及與電池組正、負(fù)極連接的整車絕緣測(cè)試端子,所述的整車絕緣測(cè)試端子和電平臺(tái)端子之間接有安規(guī)測(cè)試系統(tǒng);所述的安規(guī)測(cè)試系統(tǒng)包括:第一電壓表、第二電壓表及標(biāo)準(zhǔn)電阻,第一電壓表、第二電壓表的輸入端接至兩個(gè)整車絕緣測(cè)試端子,第一電壓表、第二電壓表的輸出端接至電平臺(tái)端子,標(biāo)準(zhǔn)電阻并聯(lián)于第一電壓表、第二電壓表兩端。本實(shí)用新型通過使用電池本身電壓測(cè)量電池內(nèi)阻,體積小巧,功耗低,可以做到對(duì)電池的100%無(wú)損檢測(cè),可適應(yīng)產(chǎn)線的快速檢測(cè)及實(shí)驗(yàn)室的精確測(cè)量。
聲明:
“基于雙電壓表的電動(dòng)汽車整車絕緣測(cè)試裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)