本實(shí)用新型公開了一種車輪六方軸扭矩測(cè)試傳感器，該裝置中，內(nèi)六方套筒套在六方轉(zhuǎn)軸上，在內(nèi)六方套筒的外圓柱面上設(shè)置一對(duì)滾動(dòng)軸承，在一對(duì)滾動(dòng)軸承的中間設(shè)置有軸承定位套；在滾動(dòng)軸承的外圈上安裝套杯；輪轂安裝在套杯的外表面上；軸承蓋、套杯、輪轂和測(cè)力軸套固定連接；內(nèi)六方軸套安裝在六方轉(zhuǎn)軸上，與測(cè)力軸套焊接；測(cè)力軸套與內(nèi)六方套筒間隙配合；在測(cè)力軸套的圓柱面上對(duì)稱粘貼兩片電阻應(yīng)變片，兩片電阻應(yīng)變片接成全橋電路，并和無線扭矩節(jié)點(diǎn)連接；在測(cè)量六方轉(zhuǎn)軸的扭矩時(shí)，不需要把六方轉(zhuǎn)軸截?cái)?，并通過扭矩傳感器把兩根截?cái)噍S連接起來測(cè)量回轉(zhuǎn)體的扭矩；測(cè)量轉(zhuǎn)矩時(shí)，對(duì)六方轉(zhuǎn)軸無損傷，安裝空間小，制作成本低，測(cè)量精度高。