本發(fā)明公開了一種基于彎沉?xí)r程曲線構(gòu)建頻散曲線的路面分層模量計算方法,包括1)獲得無損檢測彎沉儀器于現(xiàn)場測得的彎沉?xí)r程曲線;2)每兩個傳感器測得的數(shù)據(jù)分為一組;3)獲得過濾掉噪音及無效波段的時域曲線;4)獲得相應(yīng)的頻散曲線,以及每組數(shù)據(jù)的相位差,并根據(jù)相位差選取有效信號段;5)構(gòu)建出每組數(shù)據(jù)里表面波在路面內(nèi)傳播的頻散曲線,繪制出一條完整的總頻散曲線;6)對該數(shù)據(jù)點進(jìn)行平均處理,得到成一條平均頻散曲線;7)對平均頻散曲線進(jìn)行反演分析,得到剪切波速隨路面深度的變化數(shù)值,并根據(jù)線彈性理論得到隨深度變化的彈性模量數(shù)值。本發(fā)明得到不同路面深度處的具體模量值,獲得一套快速、準(zhǔn)確的模量測量計算方法。
聲明:
“基于彎沉?xí)r程曲線構(gòu)建頻散曲線的路面分層模量計算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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