本發(fā)明公開了一種火電機(jī)組用高壓主汽閥門密封面的梯度修復(fù)方法，將閥門受損密封面處的原有堆焊層車削掉，在加工的修復(fù)區(qū)底部形成雙面圓滑過(guò)渡坡口；對(duì)修復(fù)區(qū)域預(yù)熱到不低于200℃，利用硬度低，焊接性好的金屬修復(fù)材料對(duì)底部區(qū)域進(jìn)行打底TIG堆焊，堆焊厚度小于待修復(fù)區(qū)域整體厚度2mm；然后將預(yù)熱溫度降低到100℃，更換硬度高、焊接性好的金屬修復(fù)材料完成密封面損傷區(qū)域蓋面層堆焊，厚度大于3mm，超過(guò)待修復(fù)區(qū)最終加工尺寸至少1mm；隨后620℃保溫去應(yīng)力退火2小時(shí)；最后根據(jù)密封型面最終加工要求，車削修復(fù)好的區(qū)域，進(jìn)行硬度和無(wú)損檢測(cè)，完成梯度修復(fù)過(guò)程；經(jīng)過(guò)不同硬度材料及不同預(yù)熱的過(guò)渡配合，提高修復(fù)效率，增加密封面修復(fù)過(guò)程中的層間結(jié)合強(qiáng)度，保證修復(fù)質(zhì)量。