飛機(jī)鎖機(jī)構(gòu)部件磨損退化與功能退化競(jìng)爭(zhēng)失效分析方法,屬于飛機(jī)鎖機(jī)構(gòu)部件可靠性分析技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有飛機(jī)鎖機(jī)構(gòu)的失效分析方法中,需要對(duì)部件磨損退化和功能退化分別建模再考慮相關(guān)性,分析結(jié)果可靠性低的問(wèn)題。它用非線性漂移布朗運(yùn)動(dòng)對(duì)部件磨損退化失效進(jìn)行建模,并用代理模型建立各個(gè)磨損退化分部件與功能量之間的函數(shù)傳遞關(guān)系,以此尋找功能量的退化規(guī)律。FGM?copula函數(shù)用來(lái)建立部件磨損退化量和功能退化量之間的聯(lián)合概率密度函數(shù),并基于此計(jì)算不同失效模式下的競(jìng)爭(zhēng)失效概率和鎖機(jī)構(gòu)的整體可靠度。本發(fā)明用于計(jì)算飛機(jī)鎖機(jī)構(gòu)部件的可靠度。
聲明:
“飛機(jī)鎖機(jī)構(gòu)部件磨損退化與功能退化競(jìng)爭(zhēng)失效分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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