本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種差速鎖的失效控制方法、裝置及車輛,其中,方法包括以下步驟:接收差速鎖的鎖止請(qǐng)求;根據(jù)鎖止請(qǐng)求控制差速鎖進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)后,檢測(cè)車輛移動(dòng)時(shí)的車輪間的實(shí)際轉(zhuǎn)速差;在實(shí)際轉(zhuǎn)速差大于或等于預(yù)設(shè)閾值時(shí),采集實(shí)際轉(zhuǎn)速差大于或等于預(yù)設(shè)閾值的持續(xù)時(shí)長,并在持續(xù)時(shí)長大于解鎖時(shí)長時(shí),判定差速鎖處于失效狀態(tài),停止鎖止請(qǐng)求的同時(shí),對(duì)差速鎖解鎖。本發(fā)明實(shí)施例的方法可以有效避免鎖止齒輪和殼體內(nèi)側(cè)持續(xù)滑磨導(dǎo)致的殼體磨損問題,提升殼體的使用壽命。
聲明:
“差速鎖的失效控制方法、裝置及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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