本發(fā)明公開了一種模擬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)失效的方法，包括，調(diào)節(jié)冷卻液的流量大小，模擬EGR冷卻器的不同冷卻狀態(tài)；根據(jù)所述EGR冷卻器的不同冷卻狀態(tài)，對(duì)應(yīng)測(cè)量廢氣進(jìn)口、廢氣出口和冷卻液進(jìn)口的溫度；根據(jù)所述廢氣進(jìn)口的溫度、所述廢氣出口的溫度和所述冷卻液進(jìn)口的溫度，計(jì)算所述EGR冷卻器的不同冷卻狀態(tài)的冷卻效率。本發(fā)明還公開了一種模擬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)失效的裝置。上述模擬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR系統(tǒng)失效的方法能夠模擬EGR冷卻器的失效狀態(tài)，節(jié)省了設(shè)計(jì)制造失效零部件的成本，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)階段中對(duì)EGR冷卻器性能的評(píng)估，能夠快速實(shí)現(xiàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中要求的OBD系統(tǒng)監(jiān)測(cè)功能。