本發(fā)明公開(kāi)了一種焊點(diǎn)失效仿真方法、裝置和存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法通過(guò)獲取焊點(diǎn)的撕裂試驗(yàn)數(shù)據(jù)，撕裂試驗(yàn)數(shù)據(jù)為焊點(diǎn)在不同情況下受力的力?位移數(shù)據(jù)，最后根據(jù)焊點(diǎn)在不同情況下受力的力?位移數(shù)據(jù)對(duì)包括焊點(diǎn)的焊核和熱影響區(qū)在內(nèi)的焊點(diǎn)模型進(jìn)行對(duì)標(biāo)以獲取焊點(diǎn)失效仿真模型，根據(jù)焊點(diǎn)失效仿真模型對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行失效仿真；本發(fā)明中，建立的焊點(diǎn)模型更加詳細(xì)、多元，提高了焊點(diǎn)模型的精度，能夠切實(shí)地反映車輛結(jié)構(gòu)實(shí)際受力過(guò)程中焊點(diǎn)熱影響區(qū)的力學(xué)性能，提高了焊點(diǎn)失效仿真模型的精度和對(duì)焊點(diǎn)失效預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。