本發(fā)明公開了交通基礎(chǔ)設(shè)施級聯(lián)故障定位分析方法、系統(tǒng)、終端及介質(zhì)，涉及交通故障技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：將目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的車輛定位信息依據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)進(jìn)行聚類分析，得到各個基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)的定位密度；以定位密度超出基礎(chǔ)密度選出相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)形成點(diǎn)位集合，并從點(diǎn)位集合中以最大相似度匹配得到級聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖；依據(jù)級聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖中基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)的級聯(lián)失效相對概率、定位密度以及分布間距確定各個基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)的故障優(yōu)先值；以故障優(yōu)先值超出優(yōu)先值閾值選出級聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖中相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)，得到目標(biāo)區(qū)域的級聯(lián)故障定位結(jié)果。本發(fā)明有效提高了交通基礎(chǔ)設(shè)施級聯(lián)故障定位的精確度，且一次性能夠識別出目標(biāo)區(qū)域內(nèi)所有存在級聯(lián)失效故障的基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)。