本發(fā)明公開了一種有砟軌道垂向動力結構分析系統(tǒng),包括:采集有砟軌道性能參數(shù)信息的采集單元;接收所述采集單元傳送的數(shù)據(jù)信息建立有砟軌道的結構模型的構建單元,所述構建單元首先建立有砟軌道結構的振動微分方程;接收所述構建單元傳送的數(shù)據(jù)信息,研究移動隨機載荷作用下,扣件失效、軌枕吊空和路基不均勻沉降等缺陷對軌道結構動力特性的影響的分析單元。合理的動力計算模型是有砟軌道結構振動分析的關鍵,其應該具備精度高、功能強、參數(shù)容易確定、計算簡便等優(yōu)點,并能夠充分地考慮與所研究問題密切相關的影響因素,從而保證計算結果的可靠性和精確性。
聲明:
“有砟軌道垂向動力結構分析系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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