本發(fā)明公開了基于FRAM?DBN的船舶引航過程風險演化分析方法,以復雜系統(tǒng)的視角,考慮風險影響因素的動態(tài)耦合關(guān)聯(lián)特性,對航行過程中的碰撞風險進行辨識和時序量化分析,首先,采用FRAM?ACAT方法通過功能模塊及內(nèi)部控制機制描述來揭示航行過程中船舶安全運行機制,辨識風險影響因素及其耦合關(guān)系,將其映射為BN網(wǎng)絡拓撲模型;然后,采用D?S證據(jù)理論和參數(shù)自適應算法,確定BN節(jié)點的先驗概率和條件概率,基于引航場景下失效概率分布假設和馬爾科夫轉(zhuǎn)移模型確定動態(tài)因素轉(zhuǎn)移概率,提出基于DBN的船舶引航過程風險演化的分析模型。
聲明:
“基于FRAM-DBN的船舶引航過程風險演化分析方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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