本發(fā)明提供了一種錨桿傳力分析方法，包括如下步驟：取錨桿，模擬圍巖的材質(zhì)制作軸向通孔直徑大于錨桿直徑的圍巖模型，圍巖模型為半圓柱體；將錨桿通過錨固劑與圍巖模型的軸向通孔黏結(jié)固定以制作成錨固體系模型；對(duì)錨固體系模型進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)，使用應(yīng)變儀采集錨桿拉拔過程中的錨桿變形數(shù)據(jù)；采用拉拔儀對(duì)錨固體系模型進(jìn)行分級(jí)加載，當(dāng)每級(jí)加載荷載數(shù)值穩(wěn)定后，記錄錨桿拉拔力和應(yīng)變值，重復(fù)上述過程，直至錨固失效；結(jié)合數(shù)字散斑相關(guān)方法對(duì)所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到錨固體系界面的傳力規(guī)律以及錨固劑上下界面豎向應(yīng)力的梯度變化規(guī)律。本發(fā)明完善了傳統(tǒng)的錨桿拉拔實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ图胺治龇椒?，精?xì)研究了錨桿、錨固劑、界面力相互關(guān)系及錨固體系傳力規(guī)律。