本申請(qǐng)公開了一種排氣制動(dòng)控制功能的故障檢測(cè)方法及故障檢測(cè)系統(tǒng)，該方法在機(jī)動(dòng)車輛的狀態(tài)信息和發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速滿足故障檢測(cè)條件時(shí)，分別計(jì)算機(jī)動(dòng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡谝活A(yù)設(shè)值降低至第二預(yù)設(shè)值過程中的增壓壓力變化率（第一壓力變化率）和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡诙A(yù)設(shè)值降低至第三預(yù)設(shè)值過程中的增壓壓力變化率（第二壓力變化率），并通過判斷第一壓力變化率和第二壓力變化率是否滿足第一制動(dòng)故障條件，來確定排氣制動(dòng)控制功能是否失效，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)排氣制動(dòng)控制功能的故障檢測(cè)的目的。并且排氣制動(dòng)控制功能的故障檢測(cè)方法基于車輛現(xiàn)有的傳感器和控制器即可實(shí)現(xiàn)信息的獲取和邏輯的判斷，無需對(duì)車輛的硬件進(jìn)行改進(jìn)，使得該方法的實(shí)施難度和成本較低。