本發(fā)明公開了一種基于航空發(fā)動機失穩(wěn)預測的主動防喘控制方法，所述方法包括：(1)失穩(wěn)先兆信號仿真模型；(2)發(fā)動機失穩(wěn)預測算法；(3)主動防喘控制策略。本方案針對航空發(fā)動機氣動穩(wěn)定性問題，通過主動防喘角度來提高發(fā)動機氣動穩(wěn)定性，建立發(fā)動機失穩(wěn)先兆信號仿真模型；針對不同傳感器位置的信號，分別設計基于時頻分析法的發(fā)動機失穩(wěn)預測算法；結合失穩(wěn)預測結果，設計主動防喘控制器，構建發(fā)動機主動防喘控制回路，作為備份模式負責在主動控制模式失效時發(fā)揮作用避免壓氣機失穩(wěn)；此外，在發(fā)動機進入不穩(wěn)定前便實施有效控制，減少了因喘振或失速對發(fā)動機造成的破壞，延長發(fā)動機壽命，降低維護成本。
聲明：
“基于航空發(fā)動機失穩(wěn)預測的主動防喘控制方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網
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2025年03月25日 ~ 27日 
