本發(fā)明提供了一種基于帶測量誤差的維納過程的車輛軸承剩余壽命預(yù)測方法。包括:利用軸承試驗(yàn)臺采集全壽命周期軸承數(shù)據(jù),提取軸承的時(shí)域特征值;建立軸承的兩階段的線性維納退化過程模型,使用首達(dá)時(shí)間定義軸承的壽命,并確定軸承的失效閾值,推導(dǎo)出軸承剩余壽命概率密度函數(shù);求得模型參數(shù)向量的對數(shù)似然函數(shù),利用迭代運(yùn)算的期望表達(dá)式通過期望最大化算法經(jīng)過多次迭代得到參數(shù)向量的最優(yōu)估計(jì)值;將參數(shù)向量的最優(yōu)估計(jì)值代入軸承的剩余壽命概率密度函數(shù),求得最終預(yù)測的軸承剩余壽命期望。本發(fā)明可以對軸承的剩余壽命進(jìn)行預(yù)測,以確定最佳維修時(shí)間和維護(hù)策略,為維修部門提供有針對性的軸承維護(hù)保養(yǎng)建議。
聲明:
“基于帶測量誤差的維納過程的車輛軸承剩余壽命預(yù)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)