一種基于分層結(jié)構(gòu)的深空探測(cè)器GNC系統(tǒng)自主故障處理和保護(hù)方法,(1)根據(jù)FMEA結(jié)果,對(duì)導(dǎo)致其他部件或部件內(nèi)其他部分永久性損壞或失效的故障,進(jìn)行硬件保護(hù);對(duì)于其他故障,采用紅線法判斷采集的測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)是否正常,將部件的狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)志,并提交給控制器供系統(tǒng)級(jí)故障診斷使用;(2)利用提交到控制器的狀態(tài)信息及測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù),進(jìn)行故障診斷,如果存在硬件冗余或解析冗余,則將故障部件切換為正常的冗余部件,如果不存在硬件冗余或解析冗余,則轉(zhuǎn)步驟(3);(3)當(dāng)步驟(2)不能定位故障源或故障源無(wú)冗余備份替換,且檢測(cè)出姿態(tài)超差,指向失控時(shí),則轉(zhuǎn)入對(duì)日定向模式,并關(guān)閉深空探測(cè)器飛行非必須設(shè)備以減少電能消耗;當(dāng)探測(cè)器失控,推進(jìn)系統(tǒng)亂噴氣,星體翻滾,則關(guān)自鎖閥,轉(zhuǎn)入停控模式,以節(jié)省探測(cè)器的推進(jìn)劑消耗。
聲明:
“基于分層結(jié)構(gòu)的深空探測(cè)器GNC系統(tǒng)自主故障處理和保護(hù)方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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