本發(fā)明的目的在于提供一種基于觀測器的增壓柴油機(jī)氣路抗干擾容錯控制方法,包括如下步驟:(1)考慮增壓柴油機(jī)氣路進(jìn)排氣歧管溫度變化產(chǎn)生的干擾和EGR閥、VGT導(dǎo)向葉片的故障,建立增壓柴油機(jī)氣路系統(tǒng)動力學(xué)模型;(2)根據(jù)步驟(1)中的增壓柴油機(jī)氣路系統(tǒng)動力學(xué)模型設(shè)計干擾觀測器,用于估計進(jìn)排氣歧管溫度變化引入的干擾;(3)采用自適應(yīng)技術(shù)與積分滑模方法設(shè)計增壓柴油機(jī)氣路容錯控制器,并利用步驟(2)觀測器所獲得的干擾估計值補(bǔ)償系統(tǒng)擾動,實現(xiàn)系統(tǒng)的抗干擾和容錯能力。本發(fā)明對增壓柴油機(jī)氣路中EGR閥和VGT導(dǎo)向葉片由于長期使用導(dǎo)致的部分失效故障及恒偏差故障有良好的容錯能力,并能夠即使補(bǔ)償進(jìn)排氣歧管溫度變化所引起的系統(tǒng)干擾。
聲明:
“基于觀測器的增壓柴油機(jī)氣路抗干擾容錯控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)