本發(fā)明提供了一種船舶導(dǎo)航系統(tǒng)完好性監(jiān)測方法及裝置，屬于船舶導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括如下步驟：運行中的船舶通過接收機同時接收全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)播發(fā)信息、海岸輔助導(dǎo)航系統(tǒng)中主臺和副臺發(fā)射的脈沖組；根據(jù)不同的可見衛(wèi)星數(shù)量和輔助導(dǎo)航系統(tǒng)中的可用設(shè)備臺數(shù)，對接收的信號偽距與載波相位、包絡(luò)前沿功率分別進行解析計算；在多點連續(xù)記錄多次位置數(shù)據(jù)，通過位置概率預(yù)估值與修正后的水平精度衰減因子來進行船舶導(dǎo)航定位完好性狀態(tài)的評估，并根據(jù)評估結(jié)果對導(dǎo)航方案有效調(diào)整。本發(fā)明充分考慮了可見衛(wèi)星數(shù)量，避免了可見衛(wèi)星數(shù)量不足導(dǎo)致的導(dǎo)航失效，有效減少各參考信號源導(dǎo)航信號切換導(dǎo)致的定位結(jié)果不連續(xù)與信號相位收斂速度下降。