本發(fā)明涉及故障分析技術(shù)領(lǐng)域，提出一種飛行器液壓管路流固耦合振動斷裂故障的溯源方法。首先確定故障管失效部位并對失效部位進行細(xì)觀分析得到分析結(jié)果，且分析結(jié)果包括失效部位裂紋形貌、材料參數(shù)和工藝指標(biāo)；若材料參數(shù)和工藝指標(biāo)滿足預(yù)設(shè)條件，則統(tǒng)計故障管裂紋位置信息；根據(jù)分析結(jié)果和準(zhǔn)確位置信息確定故障管失效部位的第一應(yīng)力狀態(tài)；建立故障管所處管路系統(tǒng)的模型；確定管路系統(tǒng)周圍多個振源的振動頻率，并對模型進行模態(tài)分析，得到模型中失效部位與多個振源一一對應(yīng)的多個第二應(yīng)力狀態(tài)；選取與第一應(yīng)力狀態(tài)相同的第二應(yīng)力狀態(tài)所對應(yīng)的振源為目標(biāo)振源；通過諧響應(yīng)分析確定第一應(yīng)力狀態(tài)和目標(biāo)振源的振動頻率的關(guān)系。提高了故障排查的精確性。