本發(fā)明提供了一種沖擊載荷作用下射孔減震系統(tǒng)的可靠性評(píng)價(jià)方法，該方法包括：根據(jù)射孔減震系統(tǒng)的構(gòu)成部件及工作環(huán)境，分析射孔減震系統(tǒng)運(yùn)行過程中退化狀態(tài)，應(yīng)用可靠性理論分析射孔減震系統(tǒng)競爭失效過程。根據(jù)射孔減震系統(tǒng)競爭失效過程，結(jié)合延遲時(shí)間定義射孔減震系統(tǒng)故障雙階段，基于齊次泊松過程建立射孔減震系統(tǒng)故障雙階段隨機(jī)退化量數(shù)學(xué)計(jì)算模型，進(jìn)而建立射孔減震系統(tǒng)雙階段可靠性理論分析模型。根據(jù)可靠性理論分析模型，結(jié)合動(dòng)態(tài)沖擊載荷數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)射孔減震系統(tǒng)可靠性。本發(fā)明能夠揭示射孔減震系統(tǒng)退化過程及失效機(jī)制，能夠建立沖擊載荷作用下射孔減震系統(tǒng)可靠性分析數(shù)學(xué)模型，并形成基于動(dòng)態(tài)沖擊數(shù)據(jù)的射孔減震系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)方法。