本發(fā)明公開了一種汽車零部件再制造性評(píng)估方法,包括公司戰(zhàn)略決策因子層和再制造技術(shù)要求因子層;公司戰(zhàn)略決策因子層:包括環(huán)境影響分析B、資源利用及成本分析C、安全分析D、能效分析E、服務(wù)分析F;再制造技術(shù)要求因子層:包括舊件失效分析A;舊件失效分析A的占比為10%;包括環(huán)境影響分析B的占比為20%;資源利用及成本分析C的占比為20%;安全分析D的占比為20%;能效分析E的占比為20%;服務(wù)分析F的占比為10%。本發(fā)明,將多因子評(píng)估分層為公司級(jí)再制造產(chǎn)品線規(guī)劃性評(píng)估和日常的再制造毛坯件的可再制造性的個(gè)體評(píng)估;解決了評(píng)估指標(biāo)較多,權(quán)重也不相同等日常評(píng)估難以實(shí)際操作的問題。
聲明:
“汽車零部件再制造性評(píng)估方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)