本發(fā)明公開一種考慮多種不確定性下的提升減速器動(dòng)態(tài)可靠性方法，針對(duì)傳統(tǒng)靜態(tài)可靠性建模方法將機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中設(shè)計(jì)參數(shù)、承載過程當(dāng)作確定性變量的局限，本發(fā)明的方法從對(duì)提升減速器在設(shè)計(jì)、制造、使用階段的各不確定性進(jìn)行分析、量化，根據(jù)提升減速器的不同失效模式建立其失效功能函數(shù)，結(jié)合其具體工作環(huán)境建立外部載荷作用次數(shù)與時(shí)間函數(shù)的關(guān)系，最后將分析、量化的數(shù)據(jù)、不同失效模式下的功能函數(shù)、作用次數(shù)與時(shí)間函數(shù)關(guān)系帶入建立的動(dòng)態(tài)可靠性模型，求解計(jì)算其在不同失效模式下的壽命分布函數(shù)，本發(fā)明的方法克服了傳統(tǒng)靜態(tài)可靠性建模方法在計(jì)算提升減速器壽命時(shí)精確度底的問題，更加符合工程實(shí)際情況。