本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電池管理系統(tǒng)和車輛,其中,電池管理系統(tǒng)包括:主控單元、至少一個(gè)從控單元與傳輸鏈路,傳輸鏈路包括硬線傳輸鏈路與主傳輸鏈路,硬線傳輸鏈路用于在主控單元與至少一個(gè)從控單元之間構(gòu)造出閉環(huán)傳輸結(jié)構(gòu);主控單元用于通過硬線傳輸鏈路向從控單元輸出檢測電平信號;從控單元用于根據(jù)電池的工況信息與檢測電平信號配置反饋電平信號,并通過硬線傳輸鏈路將反饋電平信號反饋至主控單元;主控單元還用于檢測接收到的反饋電平信號是否與檢測電平信號匹配,并根據(jù)檢測結(jié)果配置相連的電池繼電器的開閉狀態(tài)。本發(fā)明的技術(shù)方案,能夠解決CAN總線等通信鏈路傳輸失效或線路損壞時(shí),主控單元能夠檢測電池的異常工況的問題。
聲明:
“電池管理系統(tǒng)、控制方法和車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)