本發(fā)明公開(kāi)一種電動(dòng)汽車(chē)負(fù)載保護(hù)電路,包括:碰撞檢測(cè)模塊、一個(gè)或多個(gè)負(fù)載繼電器、母線(xiàn)、一個(gè)或多個(gè)負(fù)載、以及電池,其中:每一負(fù)載通過(guò)一負(fù)載支路與母線(xiàn)電連接,每一負(fù)載支路設(shè)置一負(fù)載繼電器,負(fù)載繼電器控制負(fù)載與母線(xiàn)的通斷,母線(xiàn)一端與電池電連接,另一端通過(guò)逆變器與電機(jī)電連接;碰撞檢測(cè)模塊分別與所有的負(fù)載繼電器通信連接,在碰撞檢測(cè)模塊未輸出碰撞斷開(kāi)信號(hào)時(shí),負(fù)載繼電器保持負(fù)載與母線(xiàn)的電連接,在碰撞檢測(cè)模塊輸出碰撞斷開(kāi)信號(hào)時(shí),所有負(fù)載繼電器斷開(kāi)負(fù)載與母線(xiàn)的電連接。本發(fā)明在檢測(cè)到碰撞時(shí),通過(guò)負(fù)載繼電器切斷負(fù)載與母線(xiàn)的電連接,從而避免因負(fù)載或負(fù)載分支線(xiàn)束在碰撞后短路而造成的負(fù)載側(cè)母線(xiàn)絕緣失效問(wèn)題。
聲明:
“電動(dòng)汽車(chē)負(fù)載保護(hù)電路” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)