本發(fā)明公開了一種車輪彎曲疲勞的確定方法、裝置、終端設(shè)備及介質(zhì),其中所述方法包括:獲取目標(biāo)車輪在m個(gè)不同試驗(yàn)載荷Fi下的疲勞失效轉(zhuǎn)數(shù)Ni,每個(gè)所述疲勞失效轉(zhuǎn)數(shù)Ni均大于或等于預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)數(shù)下限值;對(duì)m個(gè)所述試驗(yàn)載荷Fi和所述疲勞失效轉(zhuǎn)數(shù)Ni進(jìn)行車輪彎曲疲勞計(jì)算,得到車輪彎曲疲勞參數(shù)。采用本發(fā)明,能解決現(xiàn)有技術(shù)中車輪彎曲疲勞分析過于簡(jiǎn)單、精度較低等技術(shù)問題。
聲明:
“車輪彎曲疲勞的確定方法、裝置、終端設(shè)備及介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)