本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種無(wú)線傳輸信號(hào)的制動(dòng)蹄磨損報(bào)警系統(tǒng),包括檢測(cè)組件、無(wú)線信號(hào)傳輸模塊以及信號(hào)接收器;所述檢測(cè)組件,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)制動(dòng)蹄的磨損狀態(tài);所述無(wú)線信號(hào)傳輸模塊,用于將所述檢測(cè)組件反饋的磨損狀態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)線信號(hào)并發(fā)出;所述信號(hào)接收器,用于接收所述無(wú)線信號(hào)并傳至車(chē)載ECU。本實(shí)用新型的一種無(wú)線傳輸信號(hào)的制動(dòng)蹄磨損報(bào)警系統(tǒng),將無(wú)線傳輸信號(hào)的機(jī)構(gòu)應(yīng)用在磨損報(bào)警器上面,消除磨損報(bào)警器線束,避免線束捆扎、應(yīng)用過(guò)程中失效;通過(guò)消除線束,簡(jiǎn)化了車(chē)輛上線束數(shù)量,有利于減少整車(chē)對(duì)磨損傳感器的成本投入。
聲明:
“無(wú)線傳輸信號(hào)的制動(dòng)蹄磨損報(bào)警系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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