本發(fā)明屬于航空無(wú)人機(jī)飛行控制計(jì)算機(jī)可靠性領(lǐng)域,具體涉及一種飛行控制計(jì)算機(jī)的可靠性驗(yàn)證方法及平臺(tái)。本發(fā)明結(jié)合虛擬飛行控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一種能在虛擬平臺(tái)上對(duì)飛行控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行可靠性分析的方法。本發(fā)明借助虛擬平臺(tái)的特點(diǎn)使用全面故障注入的方式,得到系統(tǒng)故障樹(shù)。通過(guò)故障樹(shù)底事件的概率分布模型,得到系統(tǒng)以及各個(gè)功能模塊失效的概率及分布模型,即得到虛擬飛行控制計(jì)算機(jī)各功能模塊以及整體的可靠性,實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行控制計(jì)算機(jī)可靠性的有效分析。
聲明:
“飛行控制計(jì)算機(jī)的可靠性驗(yàn)證方法及平臺(tái)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)