本發(fā)明公開一種汽車電動(dòng)液壓制動(dòng)幫助裝置,屬于汽車領(lǐng)域。制動(dòng)主缸第一腔和第二腔的進(jìn)液口與儲(chǔ)液罐之間分別串聯(lián)主缸第一電磁閥和主缸第二電磁閥;液壓泵由雙腔串聯(lián)式液壓缸和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成;液壓缸第一腔和第二腔的出液口分別與制動(dòng)主缸的第一腔和第二腔出液口連通;液壓缸第一腔和第二腔的進(jìn)液口與儲(chǔ)液罐之間分別串聯(lián)液壓泵第一電磁閥和液壓泵第二電磁閥;位移傳感器檢測(cè)制動(dòng)主缸的第一活塞的位移量;壓力傳感器檢測(cè)制動(dòng)主缸的壓力;液壓控制單元根據(jù)第一活塞位移量或汽車其他系統(tǒng)的請(qǐng)求控制液壓泵建壓。本發(fā)明設(shè)計(jì)新架構(gòu)電力作為動(dòng)力源的裝置,實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)踏板解耦,在幫助失效時(shí),不需要克服踏板感覺模擬器的阻力。
聲明:
“汽車電動(dòng)液壓制動(dòng)幫助裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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