本發(fā)明公開(kāi)了一種避免汽輪機(jī)動(dòng)葉葉根與葉身過(guò)渡處疲勞開(kāi)裂的方法,包括步驟:1)基于有限元的模擬計(jì)算方法,建立動(dòng)葉的受力模型,劃分網(wǎng)格進(jìn)行應(yīng)力分析,獲得葉根與葉身過(guò)渡處不同的R角圓弧半徑及表面粗糙度對(duì)應(yīng)的應(yīng)力水平;2)對(duì)動(dòng)葉葉根與葉身過(guò)渡處的加工質(zhì)量進(jìn)行改進(jìn),包括增大過(guò)渡處R角的圓弧半徑及提高R角的表面粗糙度精度。本發(fā)明能夠顯著提高動(dòng)葉葉根與葉身過(guò)渡處的疲勞強(qiáng)度,從而避免動(dòng)葉在該部位發(fā)生疲勞損壞失效,保障汽輪機(jī)的長(zhǎng)期安全運(yùn)行。
聲明:
“避免汽輪機(jī)動(dòng)葉葉根與葉身過(guò)渡處疲勞開(kāi)裂的方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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