本發(fā)明提供一種車輛控制方法、控制器及車輛,屬于汽車控制技術(shù)領(lǐng)域。方法應(yīng)用于車輛中的控制器,控制器連接車輛的第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路,第一驅(qū)動(dòng)電路和第二驅(qū)動(dòng)電路并聯(lián);方法包括:在車輛下電時(shí),檢測(cè)車輛在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后的放電狀態(tài)值;在放電狀態(tài)值大于狀態(tài)值閾值時(shí),確定第一驅(qū)動(dòng)電路的第一工作狀態(tài)為異常工作狀態(tài);在第一工作狀態(tài)為異常工作狀態(tài)時(shí),給第二驅(qū)動(dòng)電路發(fā)送第二驅(qū)動(dòng)信號(hào),以驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)電路執(zhí)行放電過程。在車輛中增加與第一驅(qū)動(dòng)電路并聯(lián)的第二驅(qū)動(dòng)電路,可以防止車輛出現(xiàn)碰撞非正常下電或正常下電時(shí),若第一驅(qū)動(dòng)電路失效,該車輛仍可以通過第二驅(qū)動(dòng)電路執(zhí)行放電過程,以保證車輛能夠正常放電,避免對(duì)車輛中的乘員造成傷害。
聲明:
“車輛控制方法、控制器及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)