本發(fā)明涉及一種用于對(duì)航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的閥中的失效的第一信號(hào)進(jìn)行探測(cè)的方法和系統(tǒng),所述方法和系統(tǒng)包括:采集裝置,所述采集裝置配置為對(duì)所述閥(3)的輸出壓力測(cè)量值和與所述閥(3)相關(guān)的指令數(shù)據(jù)及環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;處理裝置(23),所述處理裝置配置為限定作為所述輸出壓力測(cè)量值和所述指令數(shù)據(jù)及環(huán)境數(shù)據(jù)的函數(shù)的失效的第一信號(hào)的一組指標(biāo);處理裝置(23),所述處理裝置配置為對(duì)失效的第一信號(hào)的所述一組指標(biāo)中的每個(gè)指標(biāo)隨時(shí)間的變化進(jìn)行監(jiān)控;以及處理裝置(23),所述處理裝置配置為對(duì)所述一組指標(biāo)當(dāng)中的至少一個(gè)指標(biāo)的可能的偏差進(jìn)行探測(cè),所述偏差代表所述閥的失效的第一信號(hào)。
聲明:
“用于對(duì)航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的閥進(jìn)行監(jiān)控的方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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