本發(fā)明公開了一種車間電源柜及列車,頭車上的插座的主觸點與插頭的主接頭電連接,車間電源柜中的DC1500V電源與接觸器主觸點連接,頭車上的插座的第一接觸點和第二接觸點和插頭的第一接頭電連接,使得車間電源柜DC110V電源進入列車形成回路,使得車間電源柜中的接觸器得電,并使得與DC1500V電源連接的接觸器主觸點閉合,頭車上的插座的第三接觸點和第四接觸點與插頭的第二接頭電連接,車輛蓄電池DC110V電源使尾車的互鎖繼電器得電,以使得尾車的互鎖繼電器輔助常閉觸點斷開,從而形成車間電源柜的電氣互鎖回路,避免了車間電源柜不接地使互鎖回路失效的安全隱患以及車間電源柜接地后可能造成的直流開關(guān)過流保護,從而保障了列車檢修維護的安全、正常進行。
聲明:
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