本發(fā)明公開了基于多元融合高彈配網(wǎng)的變壓器停運(yùn)概率模型構(gòu)建方法,包括以下步驟:建立內(nèi)部系統(tǒng)偶然失效模型:基于變壓器內(nèi)部氣體的特征參量計算變壓器的相對劣化度l、隸屬度集合U以及內(nèi)部偶然失效故障率λcint;基于變壓器的相對劣化度l、隸屬度集合U以及內(nèi)部偶然失效故障率λcint計算得到變壓器內(nèi)部偶然失效模式故障率Pcint;建立外部系統(tǒng)偶然失效模型:基于天氣特征狀況計算變壓器外部偶然失效故障率λcext;基于變壓器外部偶然失效故障率λcext計算變壓器外部偶然失效模式故障率Pcext;建立變壓器停運(yùn)概率模型Pc:基于變壓器內(nèi)部偶然失效模式故障率和變壓器外部偶然失效模式故障率構(gòu)建變壓器停運(yùn)概率模型Pc;方案能夠?qū)ψ儔浩魑磥戆l(fā)生停運(yùn)故障的進(jìn)行可靠預(yù)測。
聲明:
“基于多元融合高彈配網(wǎng)的變壓器停運(yùn)概率模型構(gòu)建方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)