本發(fā)明公開了一種混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)寬域氧傳感器有效性判斷方法，包括：通過寬域氧傳感器采集燃燒后排氣管中氧濃度信號(hào)；根據(jù)氧濃度信號(hào)計(jì)算空燃比，生成實(shí)際空燃比信號(hào)；根據(jù)空燃比信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量和噴油正時(shí)調(diào)節(jié)空燃比，生成調(diào)節(jié)后實(shí)際空燃比信號(hào)；根據(jù)理想空燃比、調(diào)節(jié)后實(shí)際空燃比和預(yù)設(shè)目標(biāo)空燃比分別建立實(shí)際燃油當(dāng)量比和目標(biāo)燃油當(dāng)量比；確定實(shí)際燃油當(dāng)量比采樣發(fā)動(dòng)機(jī)角度周期；根據(jù)實(shí)際燃油當(dāng)量比和目標(biāo)燃油當(dāng)量比差值比較或催化器儲(chǔ)氧量占總儲(chǔ)氧量比值選取劣化診斷，判斷寬域氧傳感器是否失效。本發(fā)明通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氧傳感器正常與否；同時(shí)在穩(wěn)態(tài)工況下監(jiān)測(cè)不同程度空燃比控制過程中燃油當(dāng)量比反映情況，驗(yàn)證寬域氧傳感器是否劣化失效。