本發(fā)明提供一種動力荷載與氯鹽侵蝕耦合的立面分區(qū)腐蝕橋墩損傷程度評價方法,包括制備RC近海橋梁橋墩試件,劃分區(qū)域;
電化學(xué)加速腐蝕,形成試件各區(qū)域在不同服役時刻的銹蝕率,測量試件內(nèi)部氯離子濃度分布情況;基于橋墩原型所處區(qū)域的地震活動特征和加速度反應(yīng)譜設(shè)計形式,篩選多條地震動進(jìn)行激勵,測量試件頂部時變位移和沿墩身方向時變豎向相對位移;根據(jù)測量數(shù)據(jù)和損傷分布判斷橋墩失效模式和塑性鉸產(chǎn)生位置,計算地震激勵下試件位移延性比和曲率延性比,評估損傷程度。本發(fā)明能準(zhǔn)確反映此類橋墩在復(fù)雜海洋環(huán)境中的性能退化特征,同時建立了考慮墩頂位移及多區(qū)域曲率變化特征的損傷程度判別方法,準(zhǔn)確揭示了近海橋梁橋墩抗震性能退化規(guī)律。
聲明:
“動力荷載與氯鹽侵蝕耦合的立面分區(qū)腐蝕橋墩損傷程度評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)