本發(fā)明公開(kāi)了一種主動(dòng)短路控制電路及其裝置、控制方法、系統(tǒng)和車輛，電路由整車低壓電源和整車母線進(jìn)行供電，具體包括：通過(guò)控制自身開(kāi)關(guān)器件的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的控制，微控制器，用于輸出電機(jī)控制信號(hào)；在功率模塊和微控制器之間電性連接有驅(qū)動(dòng)模塊，還包括：微控制器監(jiān)測(cè)模塊、過(guò)壓監(jiān)測(cè)模塊以及主動(dòng)短路處理模塊。本發(fā)明通過(guò)對(duì)主動(dòng)短路控制電路進(jìn)行改進(jìn)，在微控制器故障和母線電壓過(guò)壓兩種情況任一發(fā)生時(shí)都可觸發(fā)主動(dòng)短路狀態(tài)，且完全不必考慮低壓側(cè)電路是否故障，當(dāng)微控制器本身出現(xiàn)故障導(dǎo)致電機(jī)控制信號(hào)無(wú)效時(shí)，當(dāng)微控制器出現(xiàn)軟件失效、掉電等異常時(shí)，發(fā)送故障信號(hào)給主動(dòng)短路處理模塊，避免了反向電動(dòng)勢(shì)過(guò)高引起整車系統(tǒng)的不可逆損壞。