本發(fā)明涉及一種核電廠機(jī)組自動低壓全速冷卻方法和系統(tǒng),包括:獲取核電機(jī)組的機(jī)組運(yùn)行參數(shù)和重要安全設(shè)備的狀態(tài)參數(shù);機(jī)組運(yùn)行參數(shù)包括:一回路水裝量和余熱導(dǎo)出狀態(tài)功能參數(shù);重要安全設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)包括:中壓安注的狀態(tài)參數(shù)和蒸汽發(fā)生器的狀態(tài)參數(shù);根據(jù)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行邏輯計(jì)算,并輸出邏輯處理結(jié)果;根據(jù)邏輯處理結(jié)果觸發(fā)自動低壓全速冷卻信號;根據(jù)自動低壓全速冷卻信號執(zhí)行自動低壓全速冷卻。本發(fā)明基于邏輯處理結(jié)果可實(shí)現(xiàn)對一回路中大破口疊加中壓安注失效的事故工況進(jìn)行監(jiān)測,并在監(jiān)測到該事故工況時可自動執(zhí)行低壓全速冷卻的動作,快速緩解事故工況,避免人因執(zhí)行風(fēng)險,提高機(jī)組在該事故工況下的安全裕量。
聲明:
“核電廠機(jī)組自動低壓全速冷卻方法和系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)