本發(fā)明公開(kāi)了一種集裝箱船用通風(fēng)控制方法及集裝箱船用通風(fēng)系統(tǒng)。該集裝箱船用通風(fēng)控制方法包括:判斷船艙是否承載有冷藏集裝箱;若船艙承載有冷藏集裝箱,則記錄船艙上對(duì)應(yīng)于冷藏集裝箱的電力分電箱的初始功率值,為第一功率值;第一設(shè)定持續(xù)時(shí)長(zhǎng)后獲取電力分電箱的實(shí)時(shí)功率值,為第二功率值;依據(jù)第一功率值、第二功率值和冷藏集裝箱的放置位置調(diào)節(jié)船艙內(nèi)的風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。減少了集裝箱船用通風(fēng)系統(tǒng)的能量消耗,避免了由于溫度傳感器失效導(dǎo)致的無(wú)法及時(shí)依據(jù)船艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,避免了溫度傳感器監(jiān)測(cè)到船艙內(nèi)的實(shí)時(shí)溫度不準(zhǔn)確的現(xiàn)象,提高了集裝箱船用通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性和安全性。
聲明:
“集裝箱船用通風(fēng)控制方法及集裝箱船用通風(fēng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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