本發(fā)明公開了一種功率分流混合動(dòng)力系統(tǒng),控制單元包括三層控制模塊,分別為底層模塊、中間層模塊和上層模塊;所述的底層模塊為中間層模塊和上層模塊提供冗余校驗(yàn)的硬件環(huán)境;所述的中間層模塊為扭矩監(jiān)控模塊,監(jiān)控應(yīng)用層扭矩計(jì)算邏輯和部件的實(shí)際扭矩響應(yīng);所述的上層模塊為扭矩預(yù)測(cè)和扭矩限制模塊,綜合考慮駕駛員操作和各個(gè)子零部件狀態(tài),提供扭矩安全的最上層限制和保護(hù)。本發(fā)明可以降低傳動(dòng)扭矩失效的風(fēng)險(xiǎn),避免非期望的車輛加速度、減速度出現(xiàn),從而保證駕駛員、乘客的生命安全;滿足高級(jí)別功能安全要求,提升傳動(dòng)扭矩安全性。
聲明:
“功率分流混合動(dòng)力系統(tǒng)扭矩安全控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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