本實(shí)用新型涉及一種船舶柴油機(jī)DPF自動(dòng)再生裝置,該再生裝置包括排氣管道、DPF、壓差傳感器、ECU、等離子體發(fā)生電源及電源電路,所述排氣管道由進(jìn)氣排氣管和出氣排氣管構(gòu)成,DPF串聯(lián)連接在進(jìn)氣排氣管和出氣排氣管間,壓差傳感器的兩個(gè)探頭分別設(shè)置在DPF進(jìn)氣端和出氣端,且壓差傳感器信號(hào)輸出端接ECU的信號(hào)輸入端,等離子體發(fā)生電源的控制端接ECU的信號(hào)輸出端;DPF內(nèi)具有多個(gè)孔道,在DPF孔道的上下兩壁均布置有平行的極板,其中一極板接于等離子體發(fā)生電源,另外一極板接地。本實(shí)用新型的船舶柴油機(jī)DPF自動(dòng)再生裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測、主動(dòng)控制、完全再生,防止過濾器堵塞失效等功能。
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“船舶柴油機(jī)DPF自動(dòng)再生裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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