1.本實(shí)用新型涉及珩磨裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)。

背景技術(shù)：

2.石英玻璃管是用二氧化硅制造的特種工業(yè)技術(shù)玻璃，是一種非常優(yōu)良的基礎(chǔ)材料，其具有一系列優(yōu)良的物理、化學(xué)性能。在對(duì)石英玻璃管內(nèi)孔珩磨處理過程中通常需要潤(rùn)滑油進(jìn)行配合潤(rùn)滑使用，現(xiàn)有的用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)往往是將初次使用后的潤(rùn)滑油直接排出并作廢棄處理，無法對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行充分的利用，加工成本較高，并且隨著潤(rùn)滑油的不斷排出，易對(duì)周圍的環(huán)境造成污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

3.為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的循環(huán)充分利用，并且減少潤(rùn)滑油外排對(duì)周圍環(huán)境造成的污染，提高實(shí)用性的用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)。

4.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，包括珩磨機(jī)本體、連接架、油箱、第一油泵、第二油泵、過濾箱、導(dǎo)流板和第三油泵，珩磨機(jī)本體的左端連通設(shè)置有進(jìn)油管，進(jìn)油管上設(shè)置有第一閥門，珩磨機(jī)本體的右端下側(cè)連通設(shè)置有排油管，連接架底端的左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)均設(shè)置有連接桿，油箱的底端與連接架的頂端左側(cè)連接，油箱的內(nèi)部設(shè)置有腔室，腔室的頂端左側(cè)連通設(shè)置有注油管，注油管上設(shè)置有第二閥門，第一油泵的底端與連接架的頂端左側(cè)連接，第一油泵的右部輸入端連通設(shè)置有第一輸油管，第一輸油管的輸入端穿過油箱的左端下側(cè)并伸入至油箱的腔室內(nèi)部，第一油泵的底部輸出端連通設(shè)置有輸油軟管，輸油軟管的輸出端與進(jìn)油管的輸入端連通，第二油泵的左部輸入端連通設(shè)置有第二輸油管，第二輸油管的左部輸入端與排油管的右部輸出端連通，第二油泵的頂部輸出端連通設(shè)置有第三輸油管，過濾箱的底端與連接架的頂端右側(cè)連接，過濾箱的內(nèi)部設(shè)置有工作腔，第三輸油管的輸出端穿過過濾箱的右端上側(cè)并伸入至過濾箱的工作腔內(nèi)，導(dǎo)流板橫向安裝在過濾箱工作腔的中部，過濾箱上設(shè)置有多組安裝口，并且多組安裝口下均連通設(shè)置有濾袋，第三油泵的底端與油箱的頂端右側(cè)連接，第三油泵的右部輸入端連通設(shè)置有第四輸油管，第四輸油管的輸入端穿過過濾箱的左端下側(cè)并伸入至過濾箱的工作腔內(nèi)部，第三油泵的底部輸出端連通設(shè)置有第五輸油管，第五輸油管的底部輸出端穿過油箱的頂端右側(cè)并伸入至油箱的腔室內(nèi)部。

5.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，還包括第一支架、第二支架和第三支架，第三輸油管分別通過第一支架和第二支架與珩磨機(jī)本體的右端和過濾箱的右端連接，第四輸油管通過第三支架與油箱的右端連接。

6.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，還包括金屬磁吸網(wǎng)，金屬磁吸網(wǎng)橫向安裝在過濾箱工作腔的上部，金屬磁吸網(wǎng)位于第三輸油管輸出端的下方。

7.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，四組連接桿的底端均設(shè)置有支座。

8.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，油箱腔室的左端上側(cè)設(shè)置有觀察窗。

9.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，過濾箱工作腔的頂端設(shè)置有裝卸口，并且裝卸口與工作腔相通，裝卸口的頂端設(shè)置有保護(hù)蓋。

10.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，保護(hù)蓋的頂端設(shè)置有把手。

11.與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：首先通過注油管向油箱的腔室內(nèi)注入潤(rùn)滑油，然后通過珩磨機(jī)本體進(jìn)行石英玻璃管內(nèi)孔珩磨，并且打開第一油泵和第一閥門，第一油泵通過第一輸油管、輸油軟管和進(jìn)油管將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油送入到珩磨機(jī)本體內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，之后打開第二油泵，第二油泵通過第二輸油管和第三輸油管將排油管排出的經(jīng)過使用后的潤(rùn)滑油輸送至過濾箱的工作腔內(nèi)，之后潤(rùn)滑油通過導(dǎo)流板流入到多組濾袋內(nèi)，并通過多組濾袋對(duì)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，最后打開第三油泵，第三油泵通過第四輸油管和第五輸油管將過濾箱工作腔下部過濾后的潤(rùn)滑液輸送至油箱內(nèi)參與到后續(xù)的潤(rùn)滑作業(yè)即可，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的循環(huán)充分利用，并且減少潤(rùn)滑油外排對(duì)周圍環(huán)境造成的污染，提高實(shí)用性。

附圖說明

12.圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

13.圖2是注油管與第二閥門等連接的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

14.圖3是導(dǎo)流板與濾袋等連接的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

15.圖4是第三支架與第四輸油管等連接的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

16.附圖中標(biāo)記：1、珩磨機(jī)本體；2、進(jìn)油管；3、第一閥門；4、排油管；5、連接架；6、連接桿；7、油箱；8、注油管；9、第二閥門；10、第一油泵；11、第一輸油管；12、輸油軟管；13、第二油泵；14、第二輸油管；15、第三輸油管；16、過濾箱；17、導(dǎo)流板；18、濾袋；19、第三油泵；20、第四輸油管；21、第五輸油管；22、第一支架；23、第二支架；24、第三支架；25、金屬磁吸網(wǎng)；26、支座；27、觀察窗；28、保護(hù)蓋；29、把手。

具體實(shí)施方式

17.下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

18.如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，包括珩磨機(jī)本體1、連接架5、油箱7、第一油泵10、第二油泵13、過濾箱16、導(dǎo)流板17和第三油泵19，珩磨機(jī)本體1的左端連通設(shè)置有進(jìn)油管2，進(jìn)油管2上設(shè)置有第一閥門3，珩磨機(jī)本體1的右端下側(cè)連通設(shè)置有排油管4，連接架5底端的左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)均設(shè)置有連接桿6，油箱7的底端與連接架5的頂端左側(cè)連接，油箱7的內(nèi)部設(shè)置有腔室，腔室的頂端左側(cè)連通設(shè)置有注油管8，注油管8上設(shè)置有第二閥門9，第一油泵10的底端與連接架5的頂端左側(cè)連接，第一油泵10的右部輸入端連通設(shè)置有第一輸油管11，第一輸油管11的輸入端穿過油箱7的左端下側(cè)并伸入至油箱7的腔室內(nèi)部，第一油泵10的底部輸出端連通設(shè)置有輸油軟管12，輸油軟管12的輸出端與進(jìn)油管2的輸入端連通，第二油泵13的左部輸入端連通設(shè)置有第二輸油管

14，第二輸油管14的左部輸入端與排油管4的右部輸出端連通，第二油泵13的頂部輸出端連通設(shè)置有第三輸油管15，過濾箱16的底端與連接架5的頂端右側(cè)連接，過濾箱16的內(nèi)部設(shè)置有工作腔，第三輸油管15的輸出端穿過過濾箱16的右端上側(cè)并伸入至過濾箱16的工作腔內(nèi)，導(dǎo)流板17橫向安裝在過濾箱16工作腔的中部，過濾箱16上設(shè)置有多組安裝口，并且多組安裝口下均連通設(shè)置有濾袋18，第三油泵19的底端與油箱7的頂端右側(cè)連接，第三油泵19的右部輸入端連通設(shè)置有第四輸油管20，第四輸油管20的輸入端穿過過濾箱16的左端下側(cè)并伸入至過濾箱16的工作腔內(nèi)部，第三油泵19的底部輸出端連通設(shè)置有第五輸油管21，第五輸油管21的底部輸出端穿過油箱7的頂端右側(cè)并伸入至油箱7的腔室內(nèi)部；首先通過注油管向油箱的腔室內(nèi)注入潤(rùn)滑油，然后通過珩磨機(jī)本體進(jìn)行石英玻璃管內(nèi)孔珩磨，并且打開第一油泵和第一閥門，第一油泵通過第一輸油管、輸油軟管和進(jìn)油管將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油送入到珩磨機(jī)本體內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，之后打開第二油泵，第二油泵通過第二輸油管和第三輸油管將排油管排出的經(jīng)過使用后的潤(rùn)滑油輸送至過濾箱的工作腔內(nèi)，之后潤(rùn)滑油通過導(dǎo)流板流入到多組濾袋內(nèi)，并通過多組濾袋對(duì)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，最后打開第三油泵，第三油泵通過第四輸油管和第五輸油管將過濾箱工作腔下部過濾后的潤(rùn)滑液輸送至油箱內(nèi)參與到后續(xù)的潤(rùn)滑作業(yè)即可，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的循環(huán)充分利用，并且減少潤(rùn)滑油外排對(duì)周圍環(huán)境造成的污染，提高實(shí)用性。

19.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，還包括第一支架22、第二支架23和第三支架24，第三輸油管15分別通過第一支架22和第二支架23與珩磨機(jī)本體1的右端和過濾箱16的右端連接，第四輸油管20通過第三支架24與油箱7的右端連接；通過設(shè)置第一支架、第二支架和第三支架，有效加強(qiáng)對(duì)第三輸油管和第四輸油管的固定，提高使用穩(wěn)定性。

20.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，還包括金屬磁吸網(wǎng)25，金屬磁吸網(wǎng)25橫向安裝在過濾箱16工作腔的上部，金屬磁吸網(wǎng)25位于第三輸油管15輸出端的下方；通過設(shè)置金屬磁吸網(wǎng)，能夠?qū)Φ谌斢凸芩腿氲竭^濾箱內(nèi)的潤(rùn)滑油中的金屬殘?jiān)M(jìn)行有效吸附過濾，提高潤(rùn)滑油的過濾效果，提高實(shí)用性。

21.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，四組連接桿6的底端均設(shè)置有支座26；通過設(shè)置四組支座，有效增大四組連接桿與地面的連接面積，提高使用穩(wěn)定性。

22.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，油箱7腔室的左端上側(cè)設(shè)置有觀察窗27；通過設(shè)置觀察窗，便于觀察油箱腔室內(nèi)潤(rùn)滑油的使用情況，提高使用便利性。

23.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，過濾箱16工作腔的頂端設(shè)置有裝卸口，并且裝卸口與工作腔相通，裝卸口的頂端設(shè)置有保護(hù)蓋28；通過設(shè)置保護(hù)蓋，有效防止外部的異物自裝卸口掉入到過濾箱的工作腔內(nèi)，提高使用安全性。

24.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，保護(hù)蓋28的頂端設(shè)置有把手29；通過設(shè)置把手，便于打開保護(hù)蓋，提高使用便利性。

25.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其在工作時(shí)，首先通過注油管向油箱的腔室內(nèi)注入潤(rùn)滑油，然后通過珩磨機(jī)本體進(jìn)行石英玻璃管內(nèi)孔珩磨，并且打開第一油泵和第一閥門，第一油泵通過第一輸油管、輸油軟管和進(jìn)油管將油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油送入到珩磨機(jī)本體內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，之后打開第二油泵，第二油泵通過第二輸油管和第三輸油管將排油管排出的經(jīng)過使用后的潤(rùn)滑油輸送至過濾箱的工作腔內(nèi)，之后潤(rùn)滑油通過導(dǎo)流板流入到多組濾袋內(nèi)，并通過多組濾袋對(duì)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)進(jìn)行過濾，最后打開第三油泵，第三油泵通

過第四輸油管和第五輸油管將過濾箱工作腔下部過濾后的潤(rùn)滑液輸送至油箱內(nèi)參與到后續(xù)的潤(rùn)滑作業(yè)即可。

26.本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其安裝方式、連接方式或設(shè)置方式均為常見機(jī)械方式，只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實(shí)施；本實(shí)用新型的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)的第一油泵、第二油泵、濾袋和第三油泵為市面上采購，本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員只需按照其附帶的使用說明書進(jìn)行安裝和操作即可。

27.以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。技術(shù)特征：

1.一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，包括珩磨機(jī)本體(1)、連接架(5)、油箱(7)、第一油泵(10)、第二油泵(13)、過濾箱(16)、導(dǎo)流板(17)和第三油泵(19)，珩磨機(jī)本體(1)的左端連通設(shè)置有進(jìn)油管(2)，進(jìn)油管(2)上設(shè)置有第一閥門(3)，珩磨機(jī)本體(1)的右端下側(cè)連通設(shè)置有排油管(4)，連接架(5)底端的左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)均設(shè)置有連接桿(6)，油箱(7)的底端與連接架(5)的頂端左側(cè)連接，油箱(7)的內(nèi)部設(shè)置有腔室，腔室的頂端左側(cè)連通設(shè)置有注油管(8)，注油管(8)上設(shè)置有第二閥門(9)，第一油泵(10)的底端與連接架(5)的頂端左側(cè)連接，第一油泵(10)的右部輸入端連通設(shè)置有第一輸油管(11)，第一輸油管(11)的輸入端穿過油箱(7)的左端下側(cè)并伸入至油箱(7)的腔室內(nèi)部，第一油泵(10)的底部輸出端連通設(shè)置有輸油軟管(12)，輸油軟管(12)的輸出端與進(jìn)油管(2)的輸入端連通，第二油泵(13)的左部輸入端連通設(shè)置有第二輸油管(14)，第二輸油管(14)的左部輸入端與排油管(4)的右部輸出端連通，第二油泵(13)的頂部輸出端連通設(shè)置有第三輸油管(15)，過濾箱(16)的底端與連接架(5)的頂端右側(cè)連接，過濾箱(16)的內(nèi)部設(shè)置有工作腔，第三輸油管(15)的輸出端穿過過濾箱(16)的右端上側(cè)并伸入至過濾箱(16)的工作腔內(nèi)，導(dǎo)流板(17)橫向安裝在過濾箱(16)工作腔的中部，過濾箱(16)上設(shè)置有多組安裝口，并且多組安裝口下均連通設(shè)置有濾袋(18)，第三油泵(19)的底端與油箱(7)的頂端右側(cè)連接，第三油泵(19)的右部輸入端連通設(shè)置有第四輸油管(20)，第四輸油管(20)的輸入端穿過過濾箱(16)的左端下側(cè)并伸入至過濾箱(16)的工作腔內(nèi)部，第三油泵(19)的底部輸出端連通設(shè)置有第五輸油管(21)，第五輸油管(21)的底部輸出端穿過油箱(7)的頂端右側(cè)并伸入至油箱(7)的腔室內(nèi)部。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，還包括第一支架(22)、第二支架(23)和第三支架(24)，第三輸油管(15)分別通過第一支架(22)和第二支架(23)與珩磨機(jī)本體(1)的右端和過濾箱(16)的右端連接，第四輸油管(20)通過第三支架(24)與油箱(7)的右端連接。3.如權(quán)利要求2所述的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，還包括金屬磁吸網(wǎng)(25)，金屬磁吸網(wǎng)(25)橫向安裝在過濾箱(16)工作腔的上部，金屬磁吸網(wǎng)(25)位于第三輸油管(15)輸出端的下方。4.如權(quán)利要求3所述的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，四組連接桿(6)的底端均設(shè)置有支座(26)。5.如權(quán)利要求4所述的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，油箱(7)腔室的左端上側(cè)設(shè)置有觀察窗(27)。6.如權(quán)利要求5所述的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，過濾箱(16)工作腔的頂端設(shè)置有裝卸口，并且裝卸口與工作腔相通，裝卸口的頂端設(shè)置有保護(hù)蓋(28)。7.如權(quán)利要求6所述的一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其特征在于，保護(hù)蓋(28)的頂端設(shè)置有把手(29)。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型涉及珩磨裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于石英玻璃管內(nèi)孔珩磨機(jī)，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油的循環(huán)充分利用，并且減少潤(rùn)滑油外排對(duì)周圍環(huán)境造成的污染，提高實(shí)用性；包括珩磨機(jī)本體、連接架、油箱、第一油泵、第二油泵、過濾箱、導(dǎo)流板和第三油泵，珩磨機(jī)本體的左端連通設(shè)置有進(jìn)油管，進(jìn)油管上設(shè)置有第一閥門，珩磨機(jī)本體的右端下側(cè)連通設(shè)置有排油管，連接架底端的左前側(cè)、左后側(cè)、右前側(cè)和右后側(cè)均設(shè)置有連接桿，油箱的底端與連接架的頂端左側(cè)連接，油箱的內(nèi)部設(shè)置有腔室，腔室的頂端左側(cè)連通設(shè)置有注油管，注油管上設(shè)置有第二閥門，第一油泵的底端與連接架的頂端左側(cè)連接，第一油泵的右部輸入端連通設(shè)置有第一輸油管。泵的右部輸入端連通設(shè)置有第一輸油管。泵的右部輸入端連通設(shè)置有第一輸油管。

技術(shù)研發(fā)人員：袁晶

受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連晶博半導(dǎo)體材料科技有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.09.02

技術(shù)公布日：2021/4/13