本實(shí)用新型屬于濕法球磨機(jī)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

濕式球磨機(jī)是物料被破碎之后，再進(jìn)行粉碎的關(guān)鍵設(shè)備。由給料部、出料部、回轉(zhuǎn)部、傳動(dòng)部等主要部分組成。球磨機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥，硅酸鹽制品，新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑色與有色金屬選礦以及玻璃陶瓷等生產(chǎn)行業(yè)，對(duì)各種礦石和其它可磨性物料進(jìn)行干式或濕式粉磨，由給料部、出料部、回轉(zhuǎn)部、傳動(dòng)部（減速機(jī)，小傳動(dòng)齒輪，電機(jī)，電控）等主要部分組成。中空軸采用鑄鋼件，內(nèi)襯可拆換，回轉(zhuǎn)大齒輪采用鑄件滾齒加工，筒體內(nèi)鑲有耐磨襯板，具有良好的耐磨性。

現(xiàn)有的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置技術(shù)存在以下問題：球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的布置方式合理與否，對(duì)磨機(jī)的正常高效工作有很大的影響，因此為了保證磨機(jī)有較高的工作效率，需要合理布置球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，通常還需要經(jīng)常加注潤滑油，保證減速機(jī)的運(yùn)行效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的球磨機(jī)傳動(dòng)裝置的布置方式不合理維修困難而且加油比較麻煩。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底座和前支撐架，所述前支撐架安裝在底座上端外壁上，所述前支撐架正后側(cè)的底座上固定有后支撐架，所述前支撐架和后支撐架通過轉(zhuǎn)軸固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的外部套接有小齒輪，所述后支撐架后側(cè)的底座上固定有固定座，所述固定座上端外壁上固定有減速箱，所述減速箱的內(nèi)部設(shè)置有向前伸出的輸出軸，所述輸出軸前端外壁上連接有聯(lián)軸器，所述減速箱上端外壁上固定有固定管，所述減速箱下側(cè)上端內(nèi)壁上固定有連接管，所述連接管前端外壁上固定有前進(jìn)油管，所述連接管后端外壁上固定有后進(jìn)油管，所述減速箱后側(cè)的底座上固定有機(jī)座，所述機(jī)座上端外壁上固定有電機(jī)，所述電機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有向前伸出的機(jī)軸，所述機(jī)軸前端外壁上固定有主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪下端外壁上設(shè)置有后傳動(dòng)齒輪，所述后傳動(dòng)齒輪的內(nèi)部套接有固定軸，所述后傳動(dòng)齒輪前側(cè)的固定軸上套接有前傳動(dòng)齒輪，所述前傳動(dòng)齒輪正下側(cè)的輸出軸上套接有從動(dòng)齒輪，所述固定座上端外壁內(nèi)部開設(shè)有放置槽，所述減速箱下端外壁上固定有儲(chǔ)出油管，所述出油管的內(nèi)部設(shè)置有向下伸出的插管，所述插管下端外壁上固定有吸囊，所述固定管上端外壁上固定有儲(chǔ)油管，所述儲(chǔ)油管的內(nèi)部設(shè)置有向上伸出的推拉桿，所述推拉桿上端外壁上固定有手柄，所述電機(jī)通過外部電源電性連接。

優(yōu)選的，所述推拉桿下端外壁上固定有橡膠塞。

優(yōu)選的，所述固定管的直徑和連接管的直徑相同，所述儲(chǔ)油管的直徑大于固定管的直徑。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)油管的內(nèi)部設(shè)置有潤滑油。

優(yōu)選的，所述后進(jìn)油管設(shè)置在后傳動(dòng)齒輪的正上側(cè)，所述前進(jìn)油管設(shè)置在前進(jìn)油管的正上側(cè)。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)出油管設(shè)置在從動(dòng)齒輪的正下側(cè)，所述出油管下端外壁內(nèi)部開設(shè)有出油孔。

與現(xiàn)有濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，具備以下有益效果：

本實(shí)用新型傳動(dòng)裝置磨機(jī)傳動(dòng)裝置用于濕法球磨機(jī)上，對(duì)陶瓷泥料粉碎前，需要對(duì)陶瓷泥料進(jìn)行破碎，然后再放入到濕法球磨機(jī)機(jī)筒的內(nèi)部，對(duì)陶瓷泥料再次進(jìn)行粉碎，電機(jī)通過減速箱驅(qū)動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)，而小齒輪與濕法球磨機(jī)上大齒輪嚙合在一起，使得筒體回轉(zhuǎn)傳動(dòng)，利用儲(chǔ)油管內(nèi)外大氣壓不同，將潤滑油抽取到儲(chǔ)油管中，再將固定管插入到插孔中，將潤滑油注入到減速箱中，使得所有的齒輪都能夠給足潤滑油，當(dāng)需要排放廢棄潤滑油時(shí)，先用手捏住吸囊，使得吸囊內(nèi)部的空氣被排出，再將插管插入到出油管中，松開吸囊，使得廢棄潤滑油被吸入到吸囊當(dāng)中，將廢棄潤滑油排出，加快廢油的清除，同時(shí)便于存儲(chǔ)廢油，避免對(duì)環(huán)境造成污染，該傳動(dòng)裝置創(chuàng)造了長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件，且傳動(dòng)裝置與磨機(jī)房隔開，使環(huán)境較清潔，傳動(dòng)系統(tǒng)的工作安全，并可使用敞開式電動(dòng)機(jī)，同時(shí)有利于設(shè)備的維護(hù)和檢修。

附圖說明

附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型提出的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的儲(chǔ)油管剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、底座；2、前支撐架；3、轉(zhuǎn)軸；4、小齒輪；5、后支撐架；6、聯(lián)軸器；7、輸出軸；8、固定軸；9、前傳動(dòng)齒輪；10、減速箱；11、前進(jìn)油管；12、連接管；13、固定管；14、后進(jìn)油管；15、機(jī)軸；16、電機(jī)；17、機(jī)座；18、主動(dòng)齒輪；19、后傳動(dòng)齒輪；20、從動(dòng)齒輪；21、固定座；22、插管；23、吸囊；24、放置槽；25、出油管；26、儲(chǔ)油管；27、手柄；28、推拉桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底座1和前支撐架2，前支撐架2安裝在底座1上端外壁上，前支撐架2正后側(cè)的底座1上固定有后支撐架5，前支撐架2和后支撐架5通過轉(zhuǎn)軸3固定連接，轉(zhuǎn)軸3的外部套接有小齒輪4，后支撐架5后側(cè)的底座1上固定有固定座21，固定座21上端外壁上固定有減速箱10，減速箱10的內(nèi)部設(shè)置有向前伸出的輸出軸7，輸出軸7前端外壁上連接有聯(lián)軸器6，減速箱10上端外壁上固定有固定管13，減速箱10下側(cè)上端內(nèi)壁上固定有連接管12，連接管12前端外壁上固定有前進(jìn)油管11，連接管12后端外壁上固定有后進(jìn)油管14，減速箱10后側(cè)的底座1上固定有機(jī)座17，機(jī)座17上端外壁上固定有電機(jī)16，電機(jī)16的內(nèi)部設(shè)置有向前伸出的機(jī)軸15，機(jī)軸15前端外壁上固定有主動(dòng)齒輪18，主動(dòng)齒輪18下端外壁上設(shè)置有后傳動(dòng)齒輪19，后傳動(dòng)齒輪19的內(nèi)部套接有固定軸8，后傳動(dòng)齒輪19前側(cè)的固定軸8上套接有前傳動(dòng)齒輪9，前傳動(dòng)齒輪9正下側(cè)的輸出軸7上套接有從動(dòng)齒輪20，固定座21上端外壁內(nèi)部開設(shè)有放置槽24，減速箱10下端外壁上固定有儲(chǔ)出油管25，出油管25的內(nèi)部設(shè)置有向下伸出的插管22，插管22下端外壁上固定有吸囊23，固定管13上端外壁上固定有儲(chǔ)油管26，儲(chǔ)油管26的內(nèi)部設(shè)置有向上伸出的推拉桿28，推拉桿28上端外壁上固定有手柄27，電機(jī)16通過外部電源電性連接。

濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底座1和前支撐架2，推拉桿28下端外壁上固定有橡膠塞，這樣可以將儲(chǔ)油管26中潤滑油推下去，與注射器的原理相同，對(duì)減速箱10進(jìn)行加油，固定管13的直徑和連接管12的直徑相同，儲(chǔ)油管26的直徑大于固定管13的直徑，這樣使得固定管13可以插入到減速箱10上端的插孔中，并且固定在插孔中，該固定管13與注射器端頭原理相同，而儲(chǔ)油管26與注射筒的原理相同，利用推拉桿28將潤滑油推出去，儲(chǔ)油管26的內(nèi)部設(shè)置有潤滑油，這樣使得儲(chǔ)油管26的工作原理與注射器的原理相同，先將固定管13從減速箱10上拔下來，然后抽取潤滑油，再將潤滑油加注在連接管12中，使得前進(jìn)油管11和后進(jìn)油管14中的潤滑油分別滴在前傳動(dòng)齒輪9和后傳動(dòng)齒輪19上，后進(jìn)油管14設(shè)置在后傳動(dòng)齒輪19的正上側(cè)，前進(jìn)油管11設(shè)置在前進(jìn)油管11的正上側(cè)，這樣使得前進(jìn)油管11和后進(jìn)油管14中的潤滑油分別滴在前傳動(dòng)齒輪9和后傳動(dòng)齒輪19上，儲(chǔ)出油管25設(shè)置在從動(dòng)齒輪20的正下側(cè)，出油管25下端外壁內(nèi)部開設(shè)有出油孔，這樣使得減速箱10中的廢油通過出油管25流出，而且使用吸囊23將廢油吸出，加快廢油的清除，同時(shí)便于存儲(chǔ)廢油，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：本實(shí)用新型濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置安裝好過后，該傳動(dòng)裝置用于濕法球磨機(jī)上，對(duì)陶瓷泥料粉碎前，需要對(duì)陶瓷泥料進(jìn)行破碎，然后再放入到濕法球磨機(jī)機(jī)筒的內(nèi)部，對(duì)陶瓷泥料再次進(jìn)行粉碎，電機(jī)16通過減速箱10驅(qū)動(dòng)小齒輪4旋轉(zhuǎn)，而小齒輪4與濕法球磨機(jī)上大齒輪嚙合在一起，使得筒體回轉(zhuǎn)，筒體內(nèi)的碎礦石和鋼球在筒體回轉(zhuǎn)時(shí)受摩擦力和離心力作用被襯板帶到一定高度后由于重力作用，便產(chǎn)生拋落和瀉落，礦石在沖擊和研磨作用下逐步被粉碎，而陶瓷泥料粉的質(zhì)地比較硬，為保持濕法球磨機(jī)持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要對(duì)減速箱10內(nèi)部的齒輪經(jīng)常加注潤滑油，加注潤滑油時(shí)，先將減速箱10上的固定管13拔出，而減速箱10的上端表面有插孔，而插孔的下端為連接管12，該固定管13和儲(chǔ)油管26為一體，抽取潤滑油的原理與注射器的原理相同，利用儲(chǔ)油管26內(nèi)外大氣壓不同，將潤滑油抽取到儲(chǔ)油管26中，而抽取潤滑油前，先通過手柄27將推拉桿28向下推，將儲(chǔ)油管26的內(nèi)空氣排空，然后將推拉桿28向上拉，使得潤滑油吸入到儲(chǔ)油管26中，再將固定管13插入到插孔中，接著將推拉桿28向下壓，使得潤滑油流入到連接管12中，流出去的量可以自行調(diào)整，連接管12會(huì)將潤滑油進(jìn)行分開，一部分流入到前進(jìn)油管11中，進(jìn)而滴入到前傳動(dòng)齒輪9上，然后在落入到從動(dòng)齒輪20上，而另一部分流入到后進(jìn)油管14中，然后滴入到主動(dòng)齒輪后18上，而主動(dòng)齒輪后18和后傳動(dòng)齒輪19為相互嚙合狀態(tài)，使得潤滑油傳遞后傳動(dòng)齒輪19上，使得所有的齒輪都能夠給足潤滑油，當(dāng)需要排放廢棄潤滑油時(shí)，先用手捏住吸囊23，使得吸囊23內(nèi)部的空氣被排出，再將插管22插入到出油管25中，松開吸囊23，使得廢棄潤滑油被吸入到吸囊23當(dāng)中，將廢棄潤滑油排出。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

1.濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底座（1）和前支撐架（2），其特征在于：所述前支撐架（2）安裝在底座（1）上端外壁上，所述前支撐架（2）正后側(cè)的底座（1）上固定有后支撐架（5），所述前支撐架（2）和后支撐架（5）通過轉(zhuǎn)軸（3）固定連接，所述轉(zhuǎn)軸（3）的外部套接有小齒輪（4），所述后支撐架（5）后側(cè)的底座（1）上固定有固定座（21），所述固定座（21）上端外壁上固定有減速箱（10），所述減速箱（10）的內(nèi)部設(shè)置有向前伸出的輸出軸（7），所述輸出軸（7）前端外壁上連接有聯(lián)軸器（6），所述減速箱（10）上端外壁上固定有固定管（13），所述減速箱（10）下側(cè)上端內(nèi)壁上固定有連接管（12），所述連接管（12）前端外壁上固定有前進(jìn)油管（11），所述連接管（12）后端外壁上固定有后進(jìn)油管（14），所述減速箱（10）后側(cè)的底座（1）上固定有機(jī)座（17），所述機(jī)座（17）上端外壁上固定有電機(jī)（16），所述電機(jī)（16）的內(nèi)部設(shè)置有向前伸出的機(jī)軸（15），所述機(jī)軸（15）前端外壁上固定有主動(dòng)齒輪（18），所述主動(dòng)齒輪（18）下端外壁上設(shè)置有后傳動(dòng)齒輪（19），所述后傳動(dòng)齒輪（19）的內(nèi)部套接有固定軸（8），所述后傳動(dòng)齒輪（19）前側(cè)的固定軸（8）上套接有前傳動(dòng)齒輪（9），所述前傳動(dòng)齒輪（9）正下側(cè)的輸出軸（7）上套接有從動(dòng)齒輪（20），所述固定座（21）上端外壁內(nèi)部開設(shè)有放置槽（24），所述減速箱（10）下端外壁上固定有儲(chǔ)出油管（25），所述出油管（25）的內(nèi)部設(shè)置有向下伸出的插管（22），所述插管（22）下端外壁上固定有吸囊（23），所述固定管（13）上端外壁上固定有儲(chǔ)油管（26），所述儲(chǔ)油管（26）的內(nèi)部設(shè)置有向上伸出的推拉桿（28），所述推拉桿（28）上端外壁上固定有手柄（27），所述電機(jī)（16）通過外部電源電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述推拉桿（28）下端外壁上固定有橡膠塞。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述固定管（13）的直徑和連接管（12）的直徑相同，所述儲(chǔ)油管（26）的直徑大于固定管（13）的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)油管（26）的內(nèi)部設(shè)置有潤滑油。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述后進(jìn)油管（14）設(shè)置在后傳動(dòng)齒輪（19）的正上側(cè)，所述前進(jìn)油管（11）設(shè)置在前進(jìn)油管（11）的正上側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，其特征在于：所述儲(chǔ)出油管（25）設(shè)置在從動(dòng)齒輪（20）的正下側(cè)，所述出油管（25）下端外壁內(nèi)部開設(shè)有出油孔。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開了濕法球磨機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底座和前支撐架，所述前支撐架安裝在底座上端外壁上，所述前支撐架正后側(cè)的底座上固定有后支撐架，利用儲(chǔ)油管內(nèi)外大氣壓不同，將潤滑油抽取到儲(chǔ)油管中，再將潤滑油注入到減速箱中，使得所有的齒輪都能夠給足潤滑油，當(dāng)需要排放廢棄潤滑油時(shí)，先用手捏住吸囊，使得吸囊內(nèi)部的空氣被排出，再將插管插入到出油管中，松開吸囊，使得廢棄潤滑油被吸入到吸囊當(dāng)中，將廢棄潤滑油排出，加快廢油的清除，同時(shí)便于存儲(chǔ)廢油，避免對(duì)環(huán)境造成污染，該傳動(dòng)裝置創(chuàng)造了長期安全運(yùn)轉(zhuǎn)的條件，且傳動(dòng)裝置與磨機(jī)房隔開，使環(huán)境較清潔，傳動(dòng)系統(tǒng)的工作安全，并可使用敞開式電動(dòng)機(jī)，同時(shí)有利于設(shè)備的維護(hù)和檢修。

技術(shù)研發(fā)人員：潘俊明

受保護(hù)的技術(shù)使用者：醴陵千匯實(shí)業(yè)有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.11.17

技術(shù)公布日：2021.08.03