本發(fā)明涉及一種既具有良好的耐磨性，抗咬合性，又不會(huì)損壞單缸液壓圓錐破碎機(jī)主軸，且擋油環(huán)本身也不會(huì)發(fā)生變形，使用長的單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)及動(dòng)態(tài)密封方法，屬單缸液壓圓錐破碎機(jī)部件總成制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

：現(xiàn)有單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的擋油環(huán)采用尼龍制作，由于尼龍所制的擋油環(huán)與單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的主軸為間隙接觸，間隙大小很難控制，間隙大時(shí)無法擋住油的外泄，漏油情況非常嚴(yán)重，而且還不知道油什么時(shí)候跑到什么地方去了。買主戲稱設(shè)備買得起，用不起，直接導(dǎo)致了破碎石料成本的增加；消退尼龍所制的擋油環(huán)與單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的主軸接觸間隙小時(shí)，容易產(chǎn)生熱量使尼龍擋油環(huán)變形移位，且不能恢復(fù)，完全不能起到擋油的作用。擋油環(huán)其目的是防止?jié)櫥驮趬毫ψ饔孟卵刂鬏S和銅套之間隙處上冒和外泄，但是在實(shí)際工況中發(fā)現(xiàn)溫度升高后尼龍擋油環(huán)會(huì)變形，不僅無法阻止用于潤滑、冷卻主軸的油滲漏，而且與主軸抱死某一部位，直接失去擋油作用，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：設(shè)計(jì)目的：避免

背景技術(shù)：

中的不足之處，設(shè)計(jì)一種既具有良好的耐磨性，抗咬合性，又不會(huì)損壞單缸液壓圓錐破碎機(jī)主軸，且擋油環(huán)本身也不會(huì)發(fā)生變形，使用長的單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)及動(dòng)態(tài)密封方法。設(shè)計(jì)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的。本發(fā)明在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的擋油環(huán)主體為鋼環(huán)且鋼環(huán)與主軸配合處為巴氏合金環(huán)的設(shè)計(jì)，是本發(fā)明的技術(shù)特征之一。這樣設(shè)計(jì)的目的在于：巴氏合金的組織特點(diǎn)是，在軟相基體上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，軟相基體使合金具有非常好的嵌藏性、順應(yīng)性和抗咬合性，并在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，有利于減摩，而上凸的硬質(zhì)點(diǎn)則起支承作用，有利于承載。因而當(dāng)擋油環(huán)主體與主軸配合處鑲嵌巴氏合金環(huán)后，巴氏合金環(huán)與單缸液壓圓錐破碎機(jī)中主軸之間的接觸面由微小間隙構(gòu)成的貯油空間中油既對主軸起到潤滑作用同時(shí)，又起到了密封作用，進(jìn)而很好的既解決了

背景技術(shù)：

存在的漏油問題，確保了設(shè)備的正常運(yùn)行。最重要的是：當(dāng)擋油環(huán)與主軸之間形成6-8kg的油壓密封時(shí)，主軸與軸套之間形成的帶壓油膜，該油膜確保了主軸與軸套之間不會(huì)產(chǎn)生直接接觸，更不會(huì)產(chǎn)生相對之間的磨損，使二者使用壽命大大延長。2、巴氏合金環(huán)鑲嵌在擋油環(huán)主體上且巴氏合金環(huán)環(huán)口小于擋油環(huán)主體環(huán)口的設(shè)計(jì)，是本發(fā)明的技術(shù)特征之二。這樣設(shè)計(jì)的目的在于：由于擋油環(huán)主體為鋼制，而鋼制擋油環(huán)如果發(fā)生與單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的主軸接觸時(shí)，受制鋼制材料性能影響，不僅起不到阻止主軸潤滑冷卻油的滲漏，而且會(huì)損壞主軸表面。因此，當(dāng)巴氏合金環(huán)環(huán)口小于擋油環(huán)主體環(huán)口時(shí)，不會(huì)發(fā)生鋼制擋油環(huán)主體與主軸接觸的形情，確保了主軸表面不會(huì)損傷。技術(shù)方案1：一種單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)擋油環(huán)，包括單缸液壓圓錐破碎機(jī)，所述單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的擋油環(huán)主體為鋼環(huán)且鋼環(huán)與主軸配合處為巴氏合金環(huán)。技術(shù)方案2：一種單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)與主軸的動(dòng)態(tài)密封方法，擋油環(huán)主體上的巴氏合金環(huán)為軟相基體，由軟相基體的環(huán)面上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)馬氏合金環(huán)與主軸在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，對主軸實(shí)現(xiàn)了減摩同時(shí)，而外凸的硬質(zhì)點(diǎn)又對主軸起到支承作用，貯油空間、潤滑油通道和外凸硬質(zhì)點(diǎn)形成潤滑、支撐、密封，避免擋油環(huán)與主軸抱死。本發(fā)明與

背景技術(shù)：

相比，一是采用巴士合金環(huán)作為擋油環(huán)的密封環(huán)不僅具有非常好的耐磨性和密封性，而且具有很好的抗咬合性，不會(huì)發(fā)生擋油環(huán)與主軸抱死的情況；二是當(dāng)巴氏合金和主軸之間形摩擦密封配合，既不會(huì)損壞主軸，又很好的解決了主軸的漏油問題，同時(shí)擋油環(huán)自身也不會(huì)發(fā)生變形，使用壽命長久，在實(shí)際使用中，其使用壽命是

背景技術(shù)：

的10倍以上。擋油環(huán)測試數(shù)據(jù)如下密封油壓使用壽命擋油環(huán)變形與主軸抱死本發(fā)明大于6kg、小于8kg大于600天不會(huì)

背景技術(shù)：

小于2kg小于50天經(jīng)常發(fā)生附圖說明圖1是單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1用于單缸液壓圓錐破碎機(jī)的示意圖。圖3是圖2中a部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例1：參照附圖1-3。一種單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)擋油環(huán)，包括單缸液壓圓錐破碎機(jī)，所述單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的擋油環(huán)主體1為鋼環(huán)且鋼環(huán)與主軸配合處為巴氏合金環(huán)2。巴氏合金環(huán)2鑲嵌在擋油環(huán)主體1上且巴氏合金環(huán)2環(huán)口4小于擋油環(huán)主體1環(huán)口5。巴氏合金環(huán)2外環(huán)形斜面且與擋油環(huán)主體1環(huán)形凹臺(tái)斜面形成無間隙配合，巴氏合金環(huán)2內(nèi)環(huán)面由環(huán)形斜面6和環(huán)形面8構(gòu)成，巴氏合金環(huán)底面有多圈環(huán)形凸臺(tái)7，該凹形凸7與擋油環(huán)主體1上的環(huán)形凹槽嵌合匹配，目的既要確保巴氏合金環(huán)與擋油環(huán)主體的可靠結(jié)合，又要阻止?jié)櫥鋮s油由二者材料的結(jié)合面外滲。除本技術(shù)：的發(fā)明點(diǎn)外，單缸液壓圓錐破碎機(jī)制作系現(xiàn)有技術(shù)，在此不作敘述。實(shí)施例2：在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，一種單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)與主軸的動(dòng)態(tài)密封方法，擋油環(huán)主體上的巴氏合金環(huán)為軟相基體，由軟相基體的環(huán)面上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)馬氏合金環(huán)與主軸在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，對主軸實(shí)現(xiàn)了減摩同時(shí)，而外凸的硬質(zhì)點(diǎn)又對主軸起到支承作用，貯油空間、潤滑油通道和外凸硬質(zhì)點(diǎn)形成潤滑、支撐、密封，避免擋油環(huán)與主軸抱死。需要理解到的是：上述實(shí)施例雖然對本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的簡單文字描述，而不是對本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。技術(shù)特征：1.一種單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)擋油環(huán)，包括單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)，其特征是：所述單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的擋油環(huán)主體（1）為鋼環(huán)且鋼環(huán)與主軸配合處為巴氏合金環(huán)（2）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)，其特征是：巴氏合金環(huán)（2）鑲嵌在擋油環(huán)主體（1）上且巴氏合金環(huán)（2）環(huán)口（4）小于擋油環(huán)主體（1）環(huán)口（5）。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)，其特征是：巴氏合金環(huán)（2）外環(huán)形斜面且與擋油環(huán)主體（1）環(huán)形凹臺(tái)斜面形成無間隙配合，巴氏合金環(huán)（2）內(nèi)環(huán)面由環(huán)形斜面（6）和環(huán)形面（8）構(gòu)成，巴氏合金環(huán)底面有多圈環(huán)形凸臺(tái)（7），該凹形凸（7）與擋油環(huán)主體（1）上的環(huán)形凹槽嵌合匹配。4.一種單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)與主軸的動(dòng)態(tài)密封方法，其特征是：擋油環(huán)主體上的巴氏合金環(huán)為軟相基體，由軟相基體的環(huán)面上均勻分布著硬相質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)巴氏合金環(huán)與主軸在磨合后，軟基體內(nèi)凹，硬質(zhì)點(diǎn)外凸，使滑動(dòng)面之間形成微小間隙，成為貯油空間和潤滑油通道，對主軸實(shí)現(xiàn)了減摩同時(shí)，而外凸的硬質(zhì)點(diǎn)又對主軸起到支承作用，貯油空間、潤滑油通道和外凸硬質(zhì)點(diǎn)形成潤滑、支撐、密封，避免擋油環(huán)與主軸抱死。技術(shù)總結(jié)本發(fā)明涉及一種既具有良好的耐磨性，抗咬合性，又不會(huì)損壞單缸液壓圓錐破碎機(jī)主軸，且擋油環(huán)本身也不會(huì)發(fā)生變形，使用長的單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)及動(dòng)態(tài)密封方法，包括單缸液壓圓錐破碎機(jī)擋油環(huán)，所述單缸液壓圓錐破碎機(jī)中的擋油環(huán)主體為鋼環(huán)且鋼環(huán)與主軸配合處為巴氏合金環(huán)。優(yōu)點(diǎn)：一是采用巴士合金環(huán)作為擋油環(huán)的密封環(huán)不僅具有非常好的耐磨性和密封性，而且具有很好的抗咬合性，不會(huì)發(fā)生擋油環(huán)與主軸抱死的情況；二是當(dāng)巴氏合金和主軸之間形摩擦密封配合，既不會(huì)損壞主軸，又很好的解決了主軸和銅套間之間隙在輸油壓力之下的冒油問題，同時(shí)擋油環(huán)自身也不會(huì)發(fā)生變形，使用壽命長久，在實(shí)際使用中，其使用壽命是

背景技術(shù)：

的10倍以上。技術(shù)研發(fā)人員：胡祖堯;王永慶;許宗炎;施曉鋒受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江雙金機(jī)械集團(tuán)股份有限公司技術(shù)研發(fā)日：2021.02.23技術(shù)公布日：2021.05.28