本實(shí)用新型涉及板簧下料機(jī)簧片輸送機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鏈條伸縮式輸送裝置。

背景技術(shù)：

板簧下料是指將原料鋼板截成符合尺寸要求的板簧用鋼板，在這一過(guò)程中需要對(duì)鋼板進(jìn)行裁剪，得到符合要求的板簧鋼板，板簧下料機(jī)工作時(shí)，出來(lái)的成品料有長(zhǎng)片和短片，需要人工接料，之后工作人員在進(jìn)行區(qū)分，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不方便后期的運(yùn)行，所以需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為克服現(xiàn)在的板簧下料機(jī)會(huì)產(chǎn)生長(zhǎng)短不同的物料，這些物料需要工作人員進(jìn)行分類，才能再次加工，加工效率低的不足，而提出的一種鏈條伸縮式輸送裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種鏈條伸縮式輸送裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的一端固定有固定板，所述固定板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)架上端兩側(cè)均固定有第二擋板，兩個(gè)第二擋板上共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿上等間距固定套裝有多個(gè)第一齒輪，兩個(gè)第二擋板的下端共同固定有安裝板，所述安裝板的下端設(shè)有移動(dòng)裝置；

所述機(jī)架的上端兩側(cè)均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌，兩個(gè)導(dǎo)軌上均滑動(dòng)連接有移動(dòng)板，兩個(gè)移動(dòng)板的上端均固定有第一擋板，兩個(gè)第一擋板之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿上等間距固定有多個(gè)第二齒輪，同一側(cè)的第一齒輪和第二齒輪為一組，同一組的第一齒輪和第二齒輪通過(guò)鏈條連接。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在固定板上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸末端固定有減速機(jī)，所述減速機(jī)連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，所述機(jī)架上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)擺臂條，兩個(gè)擺臂條之間共同連接有第二漲緊輪軸，所述機(jī)架的下端固定有支撐板，所述支撐板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一漲緊輪軸，所述鏈條依次經(jīng)過(guò)第二齒輪、第一漲緊輪軸、第二漲緊輪軸、第三漲緊輪軸和第一齒輪上。

優(yōu)選地，所述移動(dòng)裝置包括固定在安裝板下端的連接板，所述連接板的下端固定有氣缸，兩個(gè)第一擋板之間共同固定有滑板，所述氣缸的活塞桿末端固定在滑板上。

優(yōu)選地，所述移動(dòng)板上等間距固定有多個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋固定在第一擋板上。

優(yōu)選地，所述機(jī)架的底部固定有地基板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、通過(guò)移動(dòng)裝置和鏈條之間的配合，自動(dòng)區(qū)物料的長(zhǎng)短，達(dá)到了快速區(qū)分物料的目的，不需要工作人員后期再次分類，減少工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度；

2、通過(guò)第二漲緊輪軸、擺臂條和鏈條之間的配合，自動(dòng)控制鏈條的漲緊，使鏈條的漲緊跟隨第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證鏈條的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)物料穩(wěn)定輸送；

綜上所述，本實(shí)用新型達(dá)到了自動(dòng)區(qū)分短片和長(zhǎng)片和自動(dòng)接料的目的，提高加工效率，方便后期步驟運(yùn)行，避免工人接料時(shí)，工序較多，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度變大的情況，并且自動(dòng)控制鏈條的漲緊，保證鏈條穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型側(cè)視圖；

圖4是本實(shí)用新型主視圖；

圖5是本實(shí)用新型剖視圖。

圖中：1機(jī)架、2第一齒輪、3第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿、4減速機(jī)、5固定板、6電機(jī)、7第一擋板、8第二擋板、9滑板、10加強(qiáng)筋、11導(dǎo)軌、12安裝板、13擺臂條、14鏈條、15第一漲緊輪軸、16第二漲緊輪軸、17第三漲緊輪軸、18支撐板、19第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿、20連接板、21移動(dòng)板、22第二齒輪、23氣缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的闡述，應(yīng)該說(shuō)明的是，下述說(shuō)明僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行限定。

參照?qǐng)D1-5，一種鏈條伸縮式輸送裝置，包括機(jī)架1，機(jī)架1的底部固定有地基板，地基板對(duì)機(jī)架1進(jìn)行支撐，機(jī)架1的一端固定有固定板5，固定板5上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，控制輸送物料時(shí)的速度，機(jī)架1上端兩側(cè)均固定有第二擋板8，兩個(gè)第二擋板8上共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3上等間距固定套裝有多個(gè)第一齒輪2，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)控制第一齒輪2的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)第二擋板8的下端共同固定有安裝板12，安裝板12的下端設(shè)有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置控制滑板9的移動(dòng)，使滑板9更加接近板簧下料機(jī)，方便長(zhǎng)片的移動(dòng)，短片自動(dòng)落到收集裝置內(nèi)；

參照?qǐng)D1-5，機(jī)架1的上端兩側(cè)均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌11，兩個(gè)導(dǎo)軌11上均滑動(dòng)連接有移動(dòng)板21，導(dǎo)軌11上安裝滑塊，滑塊固定在移動(dòng)板21的下方，方便移動(dòng)板21的左右移動(dòng)，兩個(gè)移動(dòng)板21的上端均固定有第一擋板7，移動(dòng)板21上等間距固定有多個(gè)加強(qiáng)筋10，加強(qiáng)筋10固定在第一擋板7上，加強(qiáng)筋10將第一擋板7和移動(dòng)板21固定牢固，兩個(gè)第一擋板7和兩個(gè)第二擋板8將長(zhǎng)片阻擋，防止長(zhǎng)片移出，傷到工作人員，兩個(gè)第一擋板7之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿19，第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿19上等間距固定有多個(gè)第二齒輪22，同一側(cè)的第一齒輪2和第二齒輪22為一組，同一組的第一齒輪2和第二齒輪22通過(guò)鏈條14連接，多個(gè)鏈條14的移動(dòng)會(huì)帶動(dòng)物料移動(dòng)，將物料移動(dòng)到下個(gè)工序，減少步驟，提高加工效率。

參照?qǐng)D1-5，驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在固定板5上的電機(jī)6，電機(jī)6的輸出軸末端固定有減速機(jī)4，減速機(jī)4連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3上，通過(guò)減速機(jī)4，電機(jī)6控制第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3的轉(zhuǎn)動(dòng)，控制鏈條14的移動(dòng)速度，機(jī)架1上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)擺臂條13，兩個(gè)擺臂條13之間共同連接有第二漲緊輪軸16，機(jī)架1的下端固定有支撐板18，支撐板18上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一漲緊輪軸15，鏈條14依次經(jīng)過(guò)第二齒輪22、第一漲緊輪軸15、第二漲緊輪軸16、第三漲緊輪軸17和第一齒輪2上，鏈條14在第一漲緊輪軸15和第二漲緊輪軸16纏繞方式如圖5所示，從第一漲緊輪軸15上經(jīng)過(guò)在從第二漲緊輪軸16下方，之后連接在第三漲緊輪軸17上，當(dāng)鏈條14長(zhǎng)度發(fā)生改變時(shí)，會(huì)拉動(dòng)第一漲緊輪軸15向上移動(dòng)，使擺臂條13轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)氣缸23不工作時(shí)，第二漲緊輪軸16由于重力的原因向下落，帶動(dòng)鏈條14向下移動(dòng)，從而自動(dòng)控制鏈條14的松緊度，保證鏈條14的正常運(yùn)行。

參照?qǐng)D1-5，移動(dòng)裝置包括固定在安裝板12下端的連接板20，連接板20的下端固定有氣缸23，氣缸23和板簧下料機(jī)系統(tǒng)連接，當(dāng)裁切為長(zhǎng)片時(shí)，氣缸23控制活塞桿推動(dòng)滑板9向外移動(dòng)，當(dāng)為短片時(shí)，控制滑板9進(jìn)行收縮，兩個(gè)第一擋板7之間共同固定有滑板9，氣缸23的活塞桿末端固定在滑板9上，實(shí)在根據(jù)長(zhǎng)片和短片的不同自動(dòng)接料，同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行區(qū)分，提高加工效率，減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型中，具體使用過(guò)程如下：在使用時(shí)，電機(jī)6控制減速機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)，減速機(jī)4帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿3帶動(dòng)第一齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)多個(gè)鏈條14轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)板簧下料機(jī)工作時(shí)，系統(tǒng)了解控制成品料為長(zhǎng)片或者短片，當(dāng)短片時(shí)，短片會(huì)自動(dòng)落入收集裝置中，當(dāng)為長(zhǎng)片時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制氣缸23伸出，氣缸23推動(dòng)滑板9移動(dòng)，滑板9移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)兩個(gè)第一擋板7移動(dòng)，從而使移動(dòng)板21移動(dòng)，第一擋板7移動(dòng)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿19移動(dòng)，這時(shí)鏈條14會(huì)拉動(dòng)第二漲緊輪軸16和擺臂條13向上移動(dòng)，控制鏈條14的松緊，這時(shí)長(zhǎng)片會(huì)落在多個(gè)鏈條14上，輸送到分選機(jī)構(gòu)，當(dāng)為短片時(shí)，氣缸23復(fù)位，同時(shí)第二漲緊輪軸16和擺臂條13由于重力的原因自動(dòng)向下落，保證鏈條14的松緊度。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

1.一種鏈條伸縮式輸送裝置，包括機(jī)架(1)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的一端固定有固定板(5)，所述固定板(5)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)架(1)上端兩側(cè)均固定有第二擋板(8)，兩個(gè)第二擋板(8)上共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)上等間距固定套裝有多個(gè)第一齒輪(2)，兩個(gè)第二擋板(8)的下端共同固定有安裝板(12)，所述安裝板(12)的下端設(shè)有移動(dòng)裝置；

所述機(jī)架(1)的上端兩側(cè)均固定有兩個(gè)導(dǎo)軌(11)，兩個(gè)導(dǎo)軌(11)上均滑動(dòng)連接有移動(dòng)板(21)，兩個(gè)移動(dòng)板(21)的上端均固定有第一擋板(7)，兩個(gè)第一擋板(7)之間共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(19)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(19)上等間距固定有多個(gè)第二齒輪(22)，同一側(cè)的第一齒輪(2)和第二齒輪(22)為一組，同一組的第一齒輪(2)和第二齒輪(22)通過(guò)鏈條(14)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條伸縮式輸送裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在固定板(5)上的電機(jī)(6)，所述電機(jī)(6)的輸出軸末端固定有減速機(jī)(4)，所述減速機(jī)(4)連接在第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)上，所述機(jī)架(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)擺臂條(13)，兩個(gè)擺臂條(13)之間共同連接有第二漲緊輪軸(16)，所述機(jī)架(1)的下端固定有支撐板(18)，所述支撐板(18)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一漲緊輪軸(15)，所述鏈條(14)依次經(jīng)過(guò)第二齒輪(22)、第一漲緊輪軸(15)、第二漲緊輪軸(16)、第三漲緊輪軸(17)和第一齒輪(2)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條伸縮式輸送裝置，其特征在于，所述移動(dòng)裝置包括固定在安裝板(12)下端的連接板(20)，所述連接板(20)的下端固定有氣缸(23)，兩個(gè)第一擋板(7)之間共同固定有滑板(9)，所述氣缸(23)的活塞桿末端固定在滑板(9)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條伸縮式輸送裝置，其特征在于，所述移動(dòng)板(21)上等間距固定有多個(gè)加強(qiáng)筋(10)，所述加強(qiáng)筋(10)固定在第一擋板(7)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鏈條伸縮式輸送裝置，其特征在于，所述機(jī)架(1)的底部固定有地基板。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鏈條伸縮式輸送裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的一端固定有固定板，所述固定板上設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)架上端兩側(cè)均固定有第二擋板，兩個(gè)第二擋板上共同轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿上等間距固定套裝有多個(gè)第一齒輪，兩個(gè)第二擋板的下端共同固定有安裝板，所述安裝板的下端設(shè)有移動(dòng)裝置。本實(shí)用新型達(dá)到了自動(dòng)區(qū)分短片和長(zhǎng)片和自動(dòng)接料的目的，提高加工效率，方便后期步驟運(yùn)行，避免工人接料時(shí)，工序較多，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度變大的情況，并且自動(dòng)控制鏈條的漲緊，保證鏈條穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：魏代鑫

受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東歐潤(rùn)數(shù)控設(shè)備有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.10.21

技術(shù)公布日：2021.06.22