1.本實用新型屬于下運帶式輸送機技術領域，具體涉及一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置。

背景技術：

2.帶式輸送機具有結(jié)構(gòu)簡單、輸送量大、輸送物料范圍廣泛、運距長、裝卸料方便、可靠性高、運費低廉、自動化程度高等特點，優(yōu)越性明顯。近年來，隨著我國工業(yè)現(xiàn)代化的迅速發(fā)展，綜合機械化采煤工藝的推廣應用使得礦井的開采量和運輸量日益增大，從而長距離、大運量、大功率輸送設備的需求量越來越大，在煤礦得到了實際應用。

3.目前井下掘進工作面21106皮順和軌順都是大坡度膠帶機運行，最大運行坡度將近30

°

。大坡度皮帶在運行時，如果出煤量過大皮帶下滑容易造成飛車現(xiàn)象。為了解決這一難點，我礦采用的現(xiàn)有技術方案是采用的自制木板式阻尼裝置，這種自制木板式阻尼裝置也是滑板式阻尼裝置，阻尼槽由阻尼條和安裝固定架組成?？墒馆斔蜋C在載荷狀態(tài)下對輸送機產(chǎn)生摩擦阻尼，防止輸送機超速下滑，以保障輸送機的安全運行，自制木板式阻尼裝置由阻尼條和安裝固定架組成，木質(zhì)阻尼條上敷有一層舊皮帶避免輸送機與木板之間摩擦起熱溫度升高損傷皮帶。雖然可以增大輸送機運行時的阻尼力，預防飛車現(xiàn)象，但是輸送機運行時與木質(zhì)阻尼條上敷的皮帶不斷摩擦，木板式阻尼裝置上的皮帶磨損消耗大需要定期檢查更換，如果更換不及時出現(xiàn)輸送機直接與木板滑條摩擦，摩擦起熱溫度升高由于自制木板式阻尼裝置不阻燃，嚴重的會出現(xiàn)著火現(xiàn)象。為此，提出一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置。

技術實現(xiàn)要素：

4.針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，具備由阻燃型超高分子量聚乙烯制作，代替原有的木質(zhì)滑條，具有高阻尼系數(shù)、耐磨、不發(fā)熱和低粘連的特性，不會對輸送帶造成傷害，且可以始終與輸送帶接觸，提高使用效果等的優(yōu)點，解決了上述背景技術中提出的問題。

5.本實用新型提供如下技術方案：一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，包括兩個托架，所述托架的頂部連接有固定架，所述固定架兩側(cè)的底端均連接有連接柱，所述托架頂部的中部設有與連接柱適配的托舉結(jié)構(gòu)，所述托舉結(jié)構(gòu)包括與托架頂部中部連接的固定塊和與固定塊通過彈簧連接的托舉塊，所述托舉塊的頂部設有與連接柱適配的放置槽，且所述連接柱與托舉塊連接，所述固定架的頂部均勻連接有阻尼條。

6.進一步，所述阻尼條的底部為槽型結(jié)構(gòu)，且該槽型結(jié)構(gòu)與固定架適配，所述阻尼條的材質(zhì)為阻燃型超高分子聚乙烯，所述阻尼條的端部與托架的外表面齊平。

7.進一步，所述固定架上設有三排鉆孔，所述固定架的寬度與托輥軸長度適配，所述固定架和托架形成h型結(jié)構(gòu)，所述固定架的材質(zhì)為金屬。

8.進一步，所述固定塊頂部的中部設有倒t型槽，所述倒t型槽內(nèi)腔底部的兩側(cè)均連

接有彈簧，所述彈簧的另一端與連接塊的底部連接，所述連接塊與倒t型槽的內(nèi)腔活動連接，且所述連接塊的頂部與托舉塊的底部連接。

9.進一步，所述托架的形狀為槽型。

10.有益效果：

11.1、該下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，采用的阻尼條是由阻燃型超高分子量聚乙烯制作，代替原有的木質(zhì)滑條，具有高阻尼系數(shù)、耐磨、不發(fā)熱和低粘連的特性，不會對輸送帶造成傷害，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用效果顯著，增加了膠帶機運行時的阻尼力，保證膠帶機大坡度運行。

12.2、該下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，通過托舉結(jié)構(gòu)的設置，便于固定架與托架連接在一起，且托舉結(jié)構(gòu)中的彈簧的回彈力可以對固定架施加一個向上的推力，使阻尼條與傳動帶能夠始終結(jié)構(gòu)，提高該裝置的實用性效果。

附圖說明

13.圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)閘門示意圖；

14.圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)托舉結(jié)構(gòu)爆炸示意圖；

15.圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)托架與固定架連接示意圖；

16.圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)固定架放大示意圖。

17.圖中：1、托架；2、固定架；3、阻尼條；4、連接柱；5、固定塊；6、托舉塊；7、彈簧；8、連接塊；9、倒t型槽。

具體實施方式

18.下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

19.請參閱圖1和2，一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，包括兩個托架1，托架1的形狀為槽型，兩個托架1頂部的中部均勻設有托舉結(jié)構(gòu)，托舉結(jié)構(gòu)包括與托架1焊接的固定塊5，固定塊5頂部的中部設有倒t型槽9，倒t型槽9內(nèi)腔底部的兩側(cè)均焊接有彈簧7，彈簧7的頂部焊接有連接塊8，且連接塊8與倒t型槽9的內(nèi)腔活動連接，連接塊8的頂端延伸至固定塊5的上方，連接塊8的頂部與托舉塊6的底部焊接在一起，且托舉塊6頂部的中部設有矩形槽，通過托舉結(jié)構(gòu)的設置，彈簧7的回彈力可以對托舉塊6施加一個向上的推力，縮小托舉塊6與輸送機皮帶間的距離。

20.請參閱圖1、3和4，該下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，還包括固定架2，固定架2兩側(cè)的底端均焊接有連接柱4，連接柱4與矩形槽的內(nèi)腔適配，通過連接柱4和矩形槽的設置，固定架2與托架1可以起到定位的作用，便于使用者把固定架2和托舉塊6焊接在一起，且固定架2和托架1形成h型結(jié)構(gòu)，該h型結(jié)構(gòu)的長為1.5米，寬度與托輥軸長度接近。

21.固定架2的材質(zhì)為金屬，固定架2上設有三排直徑為22mm的鉆孔，該鉆孔用于固定阻尼條3，阻尼條3的材質(zhì)為阻燃型超高分子聚乙烯，阻尼條3背面配合角鐵和專用的螺栓固定在安裝固定架上，每個阻尼條配合角鐵用2根螺栓就可固定牢固，每個安裝固定架上可安

裝固定6根阻尼條，3個固定支架上都安裝6根阻尼條就組成了該阻尼裝置，該阻尼裝置的形狀為槽型，阻尼條3的頂部與皮帶的底部接觸。

22.工作原理：使用時，首選將皮帶h架上面的上托輥去掉，保留托輥軸，把該裝置固定在上托輥位置處，該裝置在使用時，彈簧7的回彈力向上推動固定架2，固定架2帶動與之連接的阻尼條3移動，使阻尼條3的頂部與輸送機皮帶的底部始終接觸，提高該裝置的使用壽命，該裝置由阻燃型超高分子量聚乙烯制作的阻尼條3，代替原有的木質(zhì)滑條，具有高阻尼系數(shù)、耐磨、不發(fā)熱和低粘連的特性，還不會對輸送帶造成傷害。

23.本申請涉及到的結(jié)構(gòu)均在市場上可以買到，均是現(xiàn)有技術，盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術特征：

1.一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，包括兩個托架（1），所述托架（1）的頂部連接有固定架（2），其特征在于：所述固定架（2）兩側(cè)的底端均連接有連接柱（4），所述托架（1）頂部的中部設有與連接柱（4）適配的托舉結(jié)構(gòu)，所述托舉結(jié)構(gòu)包括與托架（1）頂部中部連接的固定塊（5）和與固定塊（5）通過彈簧（7）連接的托舉塊（6），所述托舉塊（6）的頂部設有與連接柱（4）適配的放置槽，且所述連接柱（4）與托舉塊（6）連接，所述固定架（2）的頂部均勻連接有阻尼條（3）。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，其特征在于：所述阻尼條（3）的材質(zhì)為阻燃型超高分子聚乙烯，所述阻尼條（3）的端部與托架（1）的外表面齊平。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，其特征在于：所述固定架（2）上設有三排鉆孔，所述固定架（2）的寬度與托輥軸長度適配，所述固定架（2）和托架（1）形成h型結(jié)構(gòu)，所述固定架（2）的材質(zhì)為金屬。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，其特征在于：所述固定塊（5）頂部的中部設有倒t型槽（9），所述倒t型槽（9）內(nèi)腔底部的兩側(cè)均連接有彈簧（7），所述彈簧（7）的另一端與連接塊（8）的底部連接，所述連接塊（8）與倒t型槽（9）的內(nèi)腔活動連接，且所述連接塊（8）的頂部與托舉塊（6）的底部連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，其特征在于：所述托架（1）的形狀為槽型。

技術總結(jié)

本實用新型公開了一種下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，包括兩個托架，所述托架的頂部連接有固定架，所述固定架兩側(cè)的底端均連接有連接柱，所述托架頂部的中部設有與連接柱適配的托舉結(jié)構(gòu)，所述托舉結(jié)構(gòu)包括與托架頂部中部連接的固定塊和與固定塊通過彈簧連接的托舉塊，所述托舉塊的頂部設有與連接柱適配的放置槽，所述固定架的頂部均勻連接有阻尼條。該下運帶式輸送機的新型阻尼裝置，采用的阻尼條是由阻燃型超高分子量聚乙烯制作，代替原有的木質(zhì)滑條，具有高阻尼系數(shù)、耐磨、不發(fā)熱和低粘連的特性，不會對輸送帶造成傷害，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用效果顯著。使用效果顯著。使用效果顯著。

技術研發(fā)人員：秦彥軍 李海潤 王賓 王明明 王晨晨 余祥峰 王猛 李歡 張燕

受保護的技術使用者：永城煤電控股集團有限公司

技術研發(fā)日：2022.06.22

技術公布日：2022/12/1