1.本發(fā)明屬于散狀料輸送技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶式輸送機通廊的封閉裝置。

背景技術(shù)：

2.帶式輸送機是散狀料輸送的一種重要的形式，特別是在冶金行業(yè)，廣泛分布于碼頭、原料、煉鐵、燒結(jié)、球團、焦化和焙燒等諸多單元，擔(dān)負著全廠散狀料輸送的重要角色。其中，通廊是帶式輸送機輸送物料的一個重要組成部分，主要作用是：支撐帶式輸送機中部；方便維修人員觀察、檢修、通行和臨時放置小型檢修器材；作為相關(guān)電纜、照明燈線、水管和壓縮空氣等管線通道等。按封閉程度，通廊可分為墻架式封閉通廊和機罩式通廊；按設(shè)置位置，可分為架空式、地面式、地下式和溝槽式(半地下式)等四種；按結(jié)構(gòu)和施工方法分，可分為固定式和組裝式等兩種；按結(jié)構(gòu)材料分，可分為鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和磚石結(jié)構(gòu)等三種。

3.對于北方嚴寒地區(qū)，考慮多雪和防寒防凍的需求，大都采用墻架式封閉通廊。而對于南方地區(qū)，由于高溫炎熱，個別地區(qū)還多臺風(fēng)，則大都采用機罩式通廊。不同于墻架式封閉通廊將物料、輸送機及其檢修通道、電纜等均封閉在通廊內(nèi)，機罩式通廊則是通過機罩僅將物料封閉，帶式輸送機兩側(cè)的檢修通道、電纜等配管則不封閉，其結(jié)構(gòu)形式更加簡潔，更便于加工、制造、運輸、安裝和設(shè)備維護。但在實際生產(chǎn)中，當(dāng)采用機罩式通廊的帶式輸送機輸送物料的物料含水率較低時，由于帶式輸送機的清掃器無法將帶式輸送機回程段的粘料完全清除，而粘附在帶式輸送機回程段的余料，在帶式輸送機運行過程中，會隨著回程段的跳動和抖動沿整個帶式輸送機的回程段下方沿途灑落，造成沿途環(huán)境污染和可見粉塵外逸，無法滿足《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》中無組織排放控制措施中要求的“產(chǎn)塵點及車間不得有可見煙粉塵外逸”。因此，如何解決機罩式通廊在輸送含水率較低物料的沿途灑料引起的粉塵外逸問題，成為全面推動實施鋼鐵行業(yè)超低排放的關(guān)鍵，也是機罩式通廊能否仍被普遍應(yīng)用的關(guān)鍵。特別是對沿海區(qū)域的鋼企，其夏季高溫炎熱，且多臺風(fēng)，傳統(tǒng)的墻架式封閉通廊不僅投資高，而且夏季通廊內(nèi)部異常悶熱，無法滿足職業(yè)衛(wèi)生與健康需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

4.有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種帶式輸送機通廊的封閉裝置，以解決現(xiàn)有南方高溫多臺風(fēng)環(huán)境下機罩式通廊存在的沿途灑料引起粉塵外逸的問題。

5.為達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

6.一種帶式輸送機通廊的封閉裝置，帶式輸送機的承載段位于回程段的上方，檢修通道位于承載段和回程段的兩側(cè)，封閉裝置包括設(shè)于承載段上方的機罩、設(shè)于承載段和回程段兩側(cè)的能夠啟閉的門，以及設(shè)于回程段下方的落料擋板；機罩、門和落料擋板密封連接形成一個封閉的圍護結(jié)構(gòu)，以使承載段和回程段納入圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道露在圍護結(jié)構(gòu)的外部。

7.進一步，落料擋板設(shè)置在回程段下方對應(yīng)的通廊上。

8.進一步，落料擋板呈中間高兩側(cè)低的弧形。

9.進一步，機罩呈半圓拱形。

10.進一步，機罩有多個，沿承載段的輸送方向依次接連延長。

11.進一步，機罩上設(shè)有可視化窗口。

12.進一步，每側(cè)的門均有多個，沿承載段的輸送方向并排布置。

13.進一步，門具有門框和活動安裝在門框上的門板。

14.本發(fā)明的有益效果在于：

15.(1)本發(fā)明公開的帶式輸送機通廊的封閉裝置，由機罩、門和落料擋板密封連接形成一個封閉的圍護結(jié)構(gòu)，將承載段及其上運載的物料、回程段及其上粘附的余料完全封閉在該圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從而實現(xiàn)承載段物料和回程段余料的封閉輸送，有效解決粉塵外逸問題。

16.(2)本發(fā)明公開的帶式輸送機通廊的封閉裝置，檢修通道露在圍護結(jié)構(gòu)的外部而未封閉，使得圍護結(jié)構(gòu)的封閉空間更加緊湊，封閉的工程量大幅降低，滿足環(huán)保政策的同時又節(jié)約了工程投資。特別地，對于南方沿海地區(qū)，這種封閉方式改善了現(xiàn)場點檢人員的作業(yè)環(huán)境，特別是在高溫炎熱的夏季，避免通廊里異常悶熱。

17.(3)本發(fā)明公開的帶式輸送機通廊的封閉裝置，兩側(cè)設(shè)置的門能夠啟閉，關(guān)閉狀態(tài)下起到側(cè)面防塵的作用，而當(dāng)需要清料和設(shè)備檢修時，可以將門開啟以便操作。

18.(4)本發(fā)明公開的帶式輸送機通廊的封閉裝置，落料擋板呈中間高兩側(cè)低的弧形，使得回程段余料不易于堆積，便于清掃，并且又有足夠的強度承受物料和風(fēng)載荷。

19.(5)本發(fā)明公開的帶式輸送機通廊的封閉裝置，既能在南方沿海的室外桁架式通廊封閉改造中實施，又能在北方墻架式封閉通廊內(nèi)部進一步封閉改造提升作業(yè)環(huán)境，有著廣闊的應(yīng)用前景和推廣空間。

20.本發(fā)明的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

21.為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作優(yōu)選的詳細描述，其中：

22.圖1為本發(fā)明的斷面布置圖；

23.圖2為本發(fā)明的立面布置圖。

24.附圖標記：機罩1、承載段2、門3、落料擋板4、檢修通道5、桁架6、回程段7。

具體實施方式

25.以下通過特定的具體實例說明本發(fā)明的實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應(yīng)用，本說明書中的各項細節(jié)也可以基于不同觀點與應(yīng)用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進行各種修飾或改變。需要說明的是，以下實施例中所提供的圖示僅以示

意方式說明本發(fā)明的基本構(gòu)想，在不沖突的情況下，以下實施例及實施例中的特征可以相互組合。

26.其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本發(fā)明的限制；為了更好地說明本發(fā)明的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。

27.本發(fā)明實施例的附圖中相同或相似的標號對應(yīng)相同或相似的部件；在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，若有術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此附圖中描述位置關(guān)系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本發(fā)明的限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。

28.請參閱圖1～圖2，為一種帶式輸送機通廊的封閉裝置，本實施例進行封閉改造的通廊為室外桁架式通廊，其中，帶式輸送機的承載段2位于回程段7的上方，檢修通道5位于承載段2和回程段7的兩側(cè)，兩側(cè)檢修通道5的下方對應(yīng)回程段7設(shè)有桁架6。

29.該封閉裝置包括設(shè)于承載段2上方的機罩1、設(shè)于承載段2和回程段7兩側(cè)的能夠啟閉的門3，以及設(shè)于回程段7下方的落料擋板4；機罩1、門3和落料擋板4密封連接形成一個封閉的圍護結(jié)構(gòu)，以使承載段2和回程段7納入圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道5露在圍護結(jié)構(gòu)的外部。

30.具體來說，機罩1呈半圓拱形，設(shè)置有多個，沿承載段2的輸送方向依次接連延長。機罩1上設(shè)有可視化窗口，便于觀察圍合結(jié)構(gòu)內(nèi)部帶式輸送機的運轉(zhuǎn)情況，及時響應(yīng)出現(xiàn)的不良狀況。對于帶式輸送機沿途有特殊設(shè)備的，還可選用特制的異形機罩1，在封閉承載段2上物料的同時，又不會影響設(shè)備的檢修和維護。

31.門3設(shè)置在機罩1和檢修通道5的走道板之間的豎向兩側(cè)，每側(cè)的門3均有多個，沿承載段2的輸送方向并排布置?？筛鶕?jù)具體帶式輸送機的適用場合和有無抗臺風(fēng)要求靈活地選擇門3的結(jié)構(gòu)形式和材質(zhì)；對于有抗臺風(fēng)要求的戶外，門3具有門框和通過鉸接活動安裝在門框上的門板，門板上設(shè)有插銷以使其關(guān)閉，在保證足夠的抗風(fēng)強度的同時又便于開啟進行清料和檢修；門3的啟閉形式可結(jié)合實際需要靈活選擇平開門、上提門、上懸門、推拉門和提升門等。

32.門框的設(shè)置須注意避讓帶式輸送機回程段7的下托輥，以便下托輥檢修時從兩側(cè)抽出。

33.落料擋板4設(shè)置在回程段7下方、桁架6上方對應(yīng)的通廊上。該落料擋板4呈中間高兩側(cè)低的弧形，這一結(jié)構(gòu)形式不僅使得回程段7余料難以形成堆積，便于清掃，并且又有足夠的強度承受物料和風(fēng)載荷。落料擋板4可結(jié)合不同帶寬的帶式輸送機由多塊鋼板折彎焊接而成。

34.落料擋板4的兩側(cè)分別和檢修通道5的走道板的角鋼搭接，保證帶式輸送機回程段7下方完全被落料擋板4封閉。落料擋板4還和其兩側(cè)門框的角鋼搭接，提高密封性。

35.該封閉裝置由機罩1、門3和落料擋板4密封連接形成一個封閉的圍護結(jié)構(gòu)，將承載段2及其上運載的物料、回程段7及其上粘附的余料完全封閉在該圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，從而實

現(xiàn)承載段2物料和回程段7余料的封閉輸送，有效解決粉塵外逸問題。

36.檢修通道5露在圍護結(jié)構(gòu)的外部而未封閉，使得圍護結(jié)構(gòu)的封閉空間更加緊湊，封閉的工程量大幅降低，滿足環(huán)保政策的同時又節(jié)約了工程投資。特別地，對于南方沿海地區(qū)，這種封閉方式改善了現(xiàn)場點檢人員的作業(yè)環(huán)境，特別是在高溫炎熱的夏季，避免通廊里異常悶熱。

37.該封閉裝置既能在南方沿海的室外桁架式通廊封閉改造中實施，又能在北方墻架式封閉通廊內(nèi)部進一步封閉改造提升作業(yè)環(huán)境，有著廣闊的應(yīng)用前景和推廣空間。

38.最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。技術(shù)特征：

1.一種帶式輸送機通廊的封閉裝置，帶式輸送機的承載段位于回程段的上方，檢修通道位于承載段和回程段的兩側(cè)，其特征在于：所述封閉裝置包括設(shè)于承載段上方的機罩、設(shè)于承載段和回程段兩側(cè)的能夠啟閉的門，以及設(shè)于回程段下方的落料擋板；機罩、門和落料擋板密封連接形成一個封閉的圍護結(jié)構(gòu)，以使承載段和回程段納入圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道露在圍護結(jié)構(gòu)的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：所述落料擋板設(shè)置在回程段下方對應(yīng)的通廊上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：所述落料擋板呈中間高兩側(cè)低的弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：所述機罩呈半圓拱形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：所述機罩有多個，沿承載段的輸送方向依次接連延長。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：所述機罩上設(shè)有可視化窗口。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：每側(cè)的門均有多個，沿承載段的輸送方向并排布置。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機通廊的封閉裝置，其特征在于：所述門具有門框和活動安裝在門框上的門板。

技術(shù)總結(jié)

本發(fā)明涉及一種帶式輸送機通廊的封閉裝置，屬于散狀料輸送技術(shù)領(lǐng)域。該封閉裝置包括設(shè)于承載段上方的機罩、設(shè)于承載段和回程段兩側(cè)的能夠啟閉的門，以及設(shè)于回程段下方的落料擋板；機罩、門和落料擋板密封連接形成一個封閉的圍護結(jié)構(gòu)，以使承載段和回程段納入圍護結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，并且檢修通道露在圍護結(jié)構(gòu)的外部。實現(xiàn)承載段物料和回程段余料的封閉輸送，有效解決粉塵外逸問題。檢修通道未封閉，封閉空間更加緊湊，降低封閉工程量和投資。改善工作人員的作業(yè)環(huán)境，避免高溫下異常悶熱。門能夠啟閉，便于清料和設(shè)備檢修。既能在南方沿海的室外桁架式通廊封閉改造中實施，又能在北方墻架式封閉通廊內(nèi)部進一步封閉改造提升作業(yè)環(huán)境，應(yīng)用前景廣闊。應(yīng)用前景廣闊。應(yīng)用前景廣闊。

技術(shù)研發(fā)人員：王亞偉 魏玉林 谷顯革 楊廣福 夏光勇 桑一民 唐建設(shè) 胡倩雪

受保護的技術(shù)使用者：中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.02.04

技術(shù)公布日：2021/5/18