1.本實(shí)用新型屬于煤礦設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置。

背景技術(shù)：

2.目前，錨固鉆機(jī)的鏈條采用的是螺母和螺桿配合的方式用以調(diào)節(jié)鏈條的張緊，如公開(kāi)號(hào)cn104389965a的申請(qǐng)名稱(chēng)為“錨桿鉆機(jī)用鏈輪漲緊結(jié)構(gòu)”，記載了鏈輪漲緊結(jié)構(gòu)，包括鏈條、鏈輪、左旋絲杠、右旋絲杠、絲杠套和鎖緊螺母；左旋絲杠和右旋絲杠各裝有鎖緊螺母，各裝有鎖緊螺母的左旋絲杠和右旋絲杠的一端分別旋進(jìn)絲杠套的左端和右端螺紋連接，左旋絲杠和右旋絲杠的另一端分別通過(guò)銷(xiāo)軸連接一個(gè)鏈輪，所述鏈條繞裝在左旋絲杠和右旋絲杠端兩個(gè)鏈輪上，構(gòu)成鏈輪漲緊結(jié)構(gòu)。該鏈輪的原理是旋轉(zhuǎn)絲杠套，可以實(shí)現(xiàn)左旋絲杠和右旋絲杠同時(shí)伸出或縮回，當(dāng)鏈條的松緊度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)停止旋轉(zhuǎn)，此時(shí)再旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母，使其與絲杠套鎖緊，最終實(shí)現(xiàn)了鏈輪的漲緊并鎖死。

3.以上也是錨固鉆機(jī)鏈條的常規(guī)張緊結(jié)構(gòu)，但該結(jié)構(gòu)存在以下缺陷：

4.(1)人工調(diào)節(jié)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力且調(diào)節(jié)誤差大；

5.(2)硬性調(diào)節(jié)可能引起鏈條斷裂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

6.本實(shí)用新型的目的在于提供一種錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，以克服上述技術(shù)缺陷。

7.為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，它包括導(dǎo)向外筒，以及插套在其內(nèi)的導(dǎo)向內(nèi)桿，在導(dǎo)向外筒內(nèi)設(shè)置有緩沖吸震結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向內(nèi)桿在外力作用下擠壓或遠(yuǎn)離緩沖吸震結(jié)構(gòu)；

8.導(dǎo)向內(nèi)桿的一端連接于左鏈輪殼體，另一端伸入導(dǎo)向外筒；

9.導(dǎo)向外筒的一端連接于右鏈輪殼體，另一端套設(shè)在導(dǎo)向內(nèi)桿的外部。

10.進(jìn)一步地，導(dǎo)向外筒為至少一端開(kāi)口的空心筒狀結(jié)構(gòu)，開(kāi)口的端部?jī)?nèi)壁螺接有短接，短接是兩端均開(kāi)口的空心柱狀體；與導(dǎo)向外筒的開(kāi)口端部相對(duì)的另一端固接或可拆卸地密封連接于右鏈輪殼體。

11.優(yōu)選地，導(dǎo)向內(nèi)桿為臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，按照臺(tái)階軸的軸徑自大至小分為三段，依次分別是第一臺(tái)階軸段、第二臺(tái)階軸段和第三臺(tái)階軸段，第一臺(tái)階軸段滑移貫穿短接，其余兩段臺(tái)階軸始終在導(dǎo)向外筒內(nèi)滑移或靜止；

12.其中第一臺(tái)階軸段的自由端固接或可拆卸地密封連接于左鏈輪殼體。

13.進(jìn)一步地，緩沖吸震結(jié)構(gòu)包括穿套在第二臺(tái)階軸段上的距離套，和旋擰在第三臺(tái)階軸段的鎖緊螺母，其中距離套的內(nèi)徑小于鎖緊螺母的外徑，且距離套的長(zhǎng)度小于第二臺(tái)階軸段的長(zhǎng)度；

14.緩沖吸震結(jié)構(gòu)還包括軸向截面呈t型的定位軸，定位軸的大直徑端固接或可拆卸地密封連接于右鏈輪殼體，定位軸的小直徑段正對(duì)第三臺(tái)階軸段或鎖緊螺母，在定位軸和

鎖緊螺母之間放置有彈簧，彈簧套設(shè)在定位軸的小直徑段上。

15.進(jìn)一步地，短接的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)嵌裝有防塵圈，防塵圈密封穿套在第一臺(tái)階軸段；其中，導(dǎo)向外筒和導(dǎo)向內(nèi)桿的軸向中心線重合且均垂直于鏈輪的軸向中心線。

16.本實(shí)用新型的有益效果如下：

17.錨固鉆機(jī)的鉆架油缸帶動(dòng)鏈條組件向前運(yùn)動(dòng)，鏈條在使用過(guò)程中被磨損和拉長(zhǎng)，而本實(shí)用新型在兩個(gè)鏈輪之間設(shè)置了鏈條自動(dòng)張緊裝置，當(dāng)有外力震擊(鉆箱移動(dòng))時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向內(nèi)桿的伸縮撞擊緩沖吸震結(jié)構(gòu)而吸收油缸推進(jìn)過(guò)程產(chǎn)生的沖擊力，很好的保護(hù)了鏈條和鉆架的使用，避免了斷鏈的發(fā)生，并且在吸能的過(guò)程中可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整鏈條的張緊力，實(shí)現(xiàn)了鏈條的全自動(dòng)張緊。

18.為讓本實(shí)用新型的上述內(nèi)容能更明顯易懂，下文特舉優(yōu)選實(shí)施例，并結(jié)合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

19.圖1是錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

20.圖2是錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置的剖視俯視圖。

21.附圖標(biāo)記說(shuō)明：

22.1.導(dǎo)向外筒；

23.2.導(dǎo)向內(nèi)桿；201.第一臺(tái)階軸段；202.第二臺(tái)階軸段；203.第三臺(tái)階軸段；

24.3.滾子鏈；

25.4.鏈條安裝座；

26.5.鎖緊螺母；

27.6.銷(xiāo)軸；

28.7.彈簧；

29.8.左鏈輪；

30.9.防塵圈；

31.10.短接；

32.11.距離套；

33.12.右鏈輪；

34.13.左鏈輪殼體；

35.14.右鏈輪殼體；

36.15.定位軸。

具體實(shí)施方式

37.以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。

38.需說(shuō)明的是，在本實(shí)用新型中，圖中的上、下、左、右即視為本說(shuō)明書(shū)中所述的錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置的上、下、左、右。

39.現(xiàn)參考附圖介紹本實(shí)用新型的示例性實(shí)施方式，然而，本實(shí)用新型可以用許多不

同的形式來(lái)實(shí)施，并且不局限于此處描述的實(shí)施例，提供這些實(shí)施例是為了詳盡地且完全地公開(kāi)本實(shí)用新型，并且向所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員充分傳達(dá)本實(shí)用新型的范圍。對(duì)于表示在附圖中的示例性實(shí)施方式中的術(shù)語(yǔ)并不是對(duì)本實(shí)用新型的限定。在附圖中，相同的單元/元件使用相同的附圖標(biāo)記。

40.除非另有說(shuō)明，此處使用的術(shù)語(yǔ)(包括科技術(shù)語(yǔ))對(duì)所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員具有通常的理解含義。另外，可以理解的是，以通常使用的詞典限定的術(shù)語(yǔ)，應(yīng)當(dāng)被理解為與其相關(guān)領(lǐng)域的語(yǔ)境具有一致的含義，而不應(yīng)該被理解為理想化的或過(guò)于正式的意義。

41.本實(shí)施方式涉及一種錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，如圖1所示，它包括導(dǎo)向外筒1，以及插套在其內(nèi)的導(dǎo)向內(nèi)桿2，在導(dǎo)向外筒1內(nèi)設(shè)置有緩沖吸震結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向內(nèi)桿2在外力作用下擠壓或遠(yuǎn)離緩沖吸震結(jié)構(gòu)。

42.以圖1所示方向?yàn)槔?，左?cè)的鏈輪為左鏈輪8，它安裝在左鏈輪殼體13內(nèi)，右側(cè)的鏈輪為右鏈輪12，它安裝在右鏈輪殼體14內(nèi)，兩個(gè)鏈輪上繞有滾子鏈3，以此組成了錨固鉆機(jī)的鏈條組件，而自動(dòng)張緊裝置則位于由兩個(gè)鏈輪以及滾子鏈3構(gòu)成的空腔內(nèi)，具體為：

43.導(dǎo)向內(nèi)桿2的一端(左端)連接于左鏈輪殼體13，另一端(右端)伸入導(dǎo)向外筒1；

44.導(dǎo)向外筒1的一端(右端)連接于右鏈輪殼體14，另一端(左端)套設(shè)在導(dǎo)向內(nèi)桿2的外部；

45.以上的連接可以是固接，也可以是可拆卸連接。

46.需要說(shuō)明的是，鏈輪和鏈輪殼體同軸安裝，即鏈輪通過(guò)軸6安裝在鏈輪殼體內(nèi)。

47.當(dāng)鉆架油缸帶動(dòng)鏈條組件移動(dòng)時(shí)，滾子鏈3繞著左鏈輪8和右鏈輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)滾子鏈3上的鉆箱移動(dòng)并輸送錨桿鉆孔，移動(dòng)過(guò)程中或鉆孔過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊力傳遞至滾子鏈3，再由滾子鏈3傳遞至左鏈輪8和/或右鏈輪12，然后再傳遞至左鏈輪殼體13和/或右鏈輪殼體14，此時(shí)沖擊力作用于導(dǎo)向內(nèi)桿2，導(dǎo)向內(nèi)桿2在導(dǎo)向外筒1內(nèi)滑移，撞擊/擠壓緩沖吸震結(jié)構(gòu)，緩沖吸震結(jié)構(gòu)緩沖、吸震、消能，從而調(diào)整鏈輪的張緊力度，而且全程無(wú)需人工參與，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)張緊。

48.如圖2所示，導(dǎo)向外筒1為至少一端開(kāi)口的空心筒狀結(jié)構(gòu)，在圖2中為左端開(kāi)口，開(kāi)口的端部?jī)?nèi)壁螺接有短接10，短接10是兩端均開(kāi)口的空心柱狀體，與導(dǎo)向外筒1的開(kāi)口端部相對(duì)的另一端(右端)固接或可拆卸地密封連接于右鏈輪殼體14。

49.也就是說(shuō)，導(dǎo)向外筒1和短接10為一體，二者螺接后不發(fā)生位移。

50.短接10的作用是用于引導(dǎo)導(dǎo)向內(nèi)桿2穿入導(dǎo)向外筒1。

51.參照?qǐng)D2，導(dǎo)向內(nèi)桿2為臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，按照臺(tái)階軸的軸徑自大至小分為三段，依次分別是第一臺(tái)階軸段201、第二臺(tái)階軸段202和第三臺(tái)階軸段203，第一臺(tái)階軸段201滑移貫穿短接10，其余兩段臺(tái)階軸始終在導(dǎo)向外筒1內(nèi)滑移或靜止，當(dāng)有沖擊力傳遞過(guò)來(lái)時(shí)，導(dǎo)向內(nèi)桿2的第一臺(tái)階軸段201在短接10內(nèi)滑移以撞擊/擠壓緩沖吸震結(jié)構(gòu)。

52.第一臺(tái)階軸段201的自由端固接或可拆卸地密封連接于左鏈輪殼體13。

53.具體地，緩沖吸震結(jié)構(gòu)包括穿套在第二臺(tái)階軸段202上的距離套11，和旋擰在第三臺(tái)階軸段203的鎖緊螺母5(即第三臺(tái)階軸段203的外壁有螺紋)，為了防止距離套11的滑脫，要求距離套11的內(nèi)徑小于鎖緊螺母5的外徑，且距離套11的長(zhǎng)度小于第二臺(tái)階軸段202的長(zhǎng)度，也就是說(shuō)，距離套11被夾持在短接10和鎖緊螺母5之間，且距離套11只能在第二臺(tái)階軸段202上滑動(dòng)，導(dǎo)向內(nèi)桿2穿過(guò)距離套11滑移時(shí)，由于短接10對(duì)距離套11的限位，以及距離套

11本身的長(zhǎng)度限制，此時(shí)距離套11滑移的距離即為鏈條張緊自動(dòng)調(diào)節(jié)距離，在本實(shí)施方式中選擇其為10cm，但僅為舉例，實(shí)際的調(diào)節(jié)距離可以根據(jù)使用調(diào)節(jié)重新設(shè)計(jì)。

54.參照?qǐng)D2，緩沖吸震結(jié)構(gòu)還包括軸向截面呈t型的定位軸15，定位軸15的大直徑端固接或可拆卸地密封連接于右鏈輪殼體14，定位軸15的小直徑段正對(duì)第三臺(tái)階軸段203或鎖緊螺母5，在定位軸15和鎖緊螺母5之間放置有彈簧7，彈簧7套設(shè)在定位軸15的小直徑段上。

55.彈簧7的兩端可以固接于定位軸15和鎖緊螺母5，也可以被夾持在二者之間并與二者抵接，或者一端抵接，另一端固接，具體連接方式不作限制，此僅為舉例，任何可以實(shí)現(xiàn)的方式均可。

56.錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置的工作原理如下：

57.自動(dòng)張緊裝置安裝在錨固鉆機(jī)的機(jī)架內(nèi)(通過(guò)鏈條安裝座4安裝在機(jī)架內(nèi))，在滾子鏈3上安裝有鉆箱，當(dāng)鉆架油缸帶動(dòng)鏈條組件移動(dòng)時(shí)，滾子鏈3繞著左鏈輪8和右鏈輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)滾子鏈3上的鉆箱移動(dòng)并輸送錨桿鉆孔，移動(dòng)過(guò)程中或鉆孔過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊力傳遞至滾子鏈3，再由滾子鏈3傳遞至左鏈輪8和/或右鏈輪12，然后再傳遞至左鏈輪殼體13和/或右鏈輪殼體14，此時(shí)沖擊力作用于導(dǎo)向內(nèi)桿2，導(dǎo)向內(nèi)桿2穿過(guò)短接10在導(dǎo)向外筒1內(nèi)滑移(例如向右移動(dòng))，鎖緊螺母5撞擊/擠壓彈簧7，彈簧7被壓縮，兩個(gè)鏈輪的距離縮短，實(shí)現(xiàn)鏈條的松弛，避免過(guò)緊，或者沖擊力使導(dǎo)向內(nèi)桿2向左移動(dòng)，彈簧7伸長(zhǎng)，兩個(gè)鏈輪的距離伸長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)鏈條的張緊，避免過(guò)松，從而調(diào)整鏈輪的張緊力度，使鏈輪鏈條始終處于適宜的張緊度，全程無(wú)需人工參與，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)自適應(yīng)張緊。

58.為了避免灰塵對(duì)張緊裝置的影響，在短接10的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)嵌裝有防塵圈9，防塵圈9密封穿套在第一臺(tái)階軸段201，即使導(dǎo)向內(nèi)桿2不斷發(fā)生滑移，也可始終確保導(dǎo)向外筒1內(nèi)防塵。

59.導(dǎo)向外筒1、導(dǎo)向內(nèi)桿2、短接10、距離套11、鎖緊螺母5和彈簧7的軸向中心線重合且均垂直于鏈輪的軸向中心線。

60.本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實(shí)施方式是實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，而在實(shí)際應(yīng)用中，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作各種改變，而不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍。技術(shù)特征：

1.一種錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，其特征在于：它包括導(dǎo)向外筒(1)，以及插套在其內(nèi)的導(dǎo)向內(nèi)桿(2)，在導(dǎo)向外筒(1)內(nèi)設(shè)置有緩沖吸震結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向內(nèi)桿(2)在外力作用下擠壓或遠(yuǎn)離緩沖吸震結(jié)構(gòu)；導(dǎo)向內(nèi)桿(2)的一端連接于左鏈輪殼體(13)，另一端伸入導(dǎo)向外筒(1)；導(dǎo)向外筒(1)的一端連接于右鏈輪殼體(14)，另一端套設(shè)在導(dǎo)向內(nèi)桿(2)的外部。2.如權(quán)利要求1所述的錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向外筒(1)為至少一端開(kāi)口的空心筒狀結(jié)構(gòu)，開(kāi)口的端部?jī)?nèi)壁螺接有短接(10)，短接(10)是兩端均開(kāi)口的空心柱狀體；與導(dǎo)向外筒(1)的開(kāi)口端部相對(duì)的另一端固接或可拆卸地密封連接于右鏈輪殼體(14)。3.如權(quán)利要求2所述的錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，其特征在于：所述導(dǎo)向內(nèi)桿(2)為臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，按照臺(tái)階軸的軸徑自大至小分為三段，依次分別是第一臺(tái)階軸段(201)、第二臺(tái)階軸段(202)和第三臺(tái)階軸段(203)，第一臺(tái)階軸段(201)滑移貫穿短接(10)，其余兩段臺(tái)階軸始終在導(dǎo)向外筒(1)內(nèi)滑移或靜止；其中第一臺(tái)階軸段(201)的自由端固接或可拆卸地密封連接于左鏈輪殼體(13)。4.如權(quán)利要求3所述的錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，其特征在于：所述緩沖吸震結(jié)構(gòu)包括穿套在第二臺(tái)階軸段(202)上的距離套(11)，和旋擰在第三臺(tái)階軸段(203)的鎖緊螺母(5)，其中距離套(11)的內(nèi)徑小于鎖緊螺母(5)的外徑，且距離套(11)的長(zhǎng)度小于第二臺(tái)階軸段(202)的長(zhǎng)度；緩沖吸震結(jié)構(gòu)還包括軸向截面呈t型的定位軸(15)，定位軸(15)的大直徑端固接或可拆卸地密封連接于右鏈輪殼體(14)，定位軸(15)的小直徑段正對(duì)第三臺(tái)階軸段(203)或鎖緊螺母(5)，在定位軸(15)和鎖緊螺母(5)之間放置有彈簧(7)，彈簧(7)套設(shè)在定位軸(15)的小直徑段上。5.如權(quán)利要求3所述的錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，其特征在于：所述短接(10)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)嵌裝有防塵圈(9)，防塵圈(9)密封穿套在第一臺(tái)階軸段(201)；其中，導(dǎo)向外筒(1)和導(dǎo)向內(nèi)桿(2)的軸向中心線重合且均垂直于鏈輪的軸向中心線。

技術(shù)總結(jié)

本實(shí)用新型提供了一種錨固鉆機(jī)鏈條自動(dòng)張緊裝置，它包括導(dǎo)向外筒，以及插套在其內(nèi)的導(dǎo)向內(nèi)桿，在導(dǎo)向外筒內(nèi)設(shè)置有緩沖吸震結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向內(nèi)桿在外力作用下擠壓或遠(yuǎn)離緩沖吸震結(jié)構(gòu)。錨固鉆機(jī)的鉆架油缸帶動(dòng)鏈條組件向前運(yùn)動(dòng)，鏈條在使用過(guò)程中被磨損和拉長(zhǎng)，而本實(shí)用新型在兩個(gè)鏈輪之間設(shè)置了鏈條自動(dòng)張緊裝置，當(dāng)有外力震擊時(shí)，通過(guò)導(dǎo)向內(nèi)桿的伸縮撞擊緩沖吸震結(jié)構(gòu)而吸收油缸推進(jìn)過(guò)程產(chǎn)生的沖擊力，很好的保護(hù)了鏈條和鉆架的使用，避免了斷鏈的發(fā)生，并且在吸能的過(guò)程中可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整鏈條的張緊力，實(shí)現(xiàn)了鏈條的全自動(dòng)自適應(yīng)張緊。實(shí)現(xiàn)了鏈條的全自動(dòng)自適應(yīng)張緊。實(shí)現(xiàn)了鏈條的全自動(dòng)自適應(yīng)張緊。

技術(shù)研發(fā)人員：榮建成 武斌斌 余敏 王瓊 王賜秀 郝喜瑞 李波

受保護(hù)的技術(shù)使用者：唯實(shí)重工有限責(zé)任公司

技術(shù)研發(fā)日：2021.12.20

技術(shù)公布日：2022/7/14