1.本實用新型屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置。

背景技術(shù)：

2.進入21世紀后， 隨著我國交通事業(yè)的高速發(fā)展， 我國隧道建設(shè)力度大、 速度快， 在煤系地層、含瓦斯地層修建的隧道越來越多，及瓦斯突出隧道也不斷增加，發(fā)生瓦斯爆炸需滿足三個條件，分別是氧氣含量（不低于12%）、高溫?zé)嵩矗ㄍ咚贡ǖ淖畹蜏囟仍?50

?

750℃之間）、瓦斯?jié)舛龋?%

?

16%之間爆炸），所以洞內(nèi)作業(yè)高溫?zé)嵩纯刂骑@得尤為重要，而洞內(nèi)產(chǎn)生高溫最為常見的就是初支焊接作業(yè)，為確保隧道施工安全，對隧道創(chuàng)新采用了初支非焊接工藝，替代傳統(tǒng)的洞內(nèi)切割、焊接作業(yè)方法。

3.基于上述，現(xiàn)有的支護鋼拱架在進行連接時，通常需要采用焊接連接對鋼拱架進行安裝連接，在進行焊接時，由于隧道內(nèi)存在瓦斯，焊接造成的高溫會引起隧道內(nèi)瓦斯溫度升高，瓦斯溫度升高后會產(chǎn)生爆炸，對工作人員的人身安全造成危害。

4.于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

5.為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，以解決現(xiàn)有的支護鋼拱架在進行連接時，通常需要采用焊接連接對鋼拱架進行安裝連接，在進行焊接時，由于隧道內(nèi)存在瓦斯，焊接造成的高溫會引起隧道內(nèi)瓦斯溫度升高，瓦斯溫度升高后會產(chǎn)生爆炸，對工作人員的人身安全造成危害的問題。

6.本實用新型一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達成：

7.一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，包括工字鋼架、夾片；所述工字鋼架與縱向連接筋活動連接；兩組所述工字鋼架之間與縱向連接螺栓螺栓連接；所述夾片與工字鋼架內(nèi)側(cè)平齊；所述夾片與鎖腳小導(dǎo)管活動連接。

8.進一步的，所述工字鋼架還包括有連接套管，工字鋼架焊接連接有連接套管，連接套管與縱向連接筋活動連接。

9.進一步的，所述工字鋼架內(nèi)壁開設(shè)有圓孔，兩組工字鋼架之間通過縱向連接螺栓螺栓連接進行固定。

10.進一步的，所述工字鋼架還包括有固定螺栓，工字鋼架焊接連接有固定螺栓，每兩組固定螺栓都與夾片構(gòu)成螺栓連接。

11.進一步的，所述鎖腳小導(dǎo)管打入圍巖內(nèi)部，鎖腳小導(dǎo)管通過夾片和工字鋼架進行夾緊。

12.與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

13.本實用新型在支護過程中，需要提前在工字鋼架上面焊接連接套管，并將固定螺栓焊接連接在工字鋼架上方，并再內(nèi)壁開設(shè)圓孔，將縱向連接筋套在連接套管內(nèi)部，通過縱向連接筋，實現(xiàn)工字鋼架的連接穩(wěn)固，通過縱向連接螺栓在兩組工字鋼架之間進行螺栓連接對工字鋼架進行固定，實現(xiàn)工字鋼架的穩(wěn)固，工字鋼架通過焊接連接的兩組固定螺栓與夾片進行螺栓連接，實現(xiàn)對夾片的固定，將鎖腳小導(dǎo)管打入到圍巖中，鎖腳小導(dǎo)管通過夾片和工字鋼架進行夾緊，通過焊接在工字鋼架上的固定螺栓緊固，為了連接穩(wěn)固性，每組鎖腳小導(dǎo)管使用兩組鎖腳托架，分別前后焊接在工字鋼架的正反面，實現(xiàn)雙重穩(wěn)固，綜上所述，提前對連接套管和固定螺栓進行焊接，避免在隧道內(nèi)焊接引起溫度過高造成的瓦斯爆炸，減少了安全隱患，通過將鎖腳小導(dǎo)管打入圍巖并通過夾片與固定螺栓之間的螺紋連接，進行固定，提高工字鋼架的穩(wěn)固。

附圖說明

14.圖1是本實用新型的工字鋼架和縱向連接筋安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

15.圖2是本實用新型的工字鋼架和縱向連接螺栓安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

16.圖3是本實用新型的主示意圖。

17.圖4是本實用新型的左示意圖。

18.圖中，部件名稱與附圖編號的對應(yīng)關(guān)系為：

19.1、工字鋼架；101、連接套管；102、固定螺栓；2、縱向連接筋；3、縱向連接螺栓；4、鎖腳小導(dǎo)管；5、夾片。

具體實施方式

20.下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。

21.在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

22.在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

23.實施例：

24.如附圖1至附圖4所示：

25.本實用新型提供一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，包括工字鋼架1、夾片5；工字鋼架1與縱向連接筋2活動連接；兩組工字鋼架1之間與縱向連接螺栓3螺栓連接；夾片5與工字鋼架1內(nèi)側(cè)平齊；夾片5與鎖腳小導(dǎo)管4活動連接。

26.其中，工字鋼架1還包括有連接套管101，工字鋼架1焊接連接有連接套管101，連接

套管101與縱向連接筋2活動連接，在使用中，通過連接套管101與縱向連接筋2活動連接，實現(xiàn)工字鋼架1之間的連接穩(wěn)固。

27.其中，工字鋼架1內(nèi)壁開設(shè)有圓孔，兩組工字鋼架1之間通過縱向連接螺栓3螺栓連接進行固定，實現(xiàn)工字鋼架1的穩(wěn)固。

28.其中，工字鋼架1還包括有固定螺栓102，工字鋼架1焊接連接有固定螺栓102，每兩組固定螺栓102都與夾片5構(gòu)成螺栓連接，對夾片5實現(xiàn)緊固。

29.其中，鎖腳小導(dǎo)管4打入圍巖內(nèi)部，鎖腳小導(dǎo)管4通過夾片5和工字鋼架1進行夾緊，通過焊接在工字鋼架1上的固定螺栓102緊固。

30.本實施例的具體使用方式與作用：

31.在支護過程中，提前在工字鋼架1上面焊接連接套管101，并將固定螺栓102焊接連接在工字鋼架1上方，并再內(nèi)壁開設(shè)圓孔，將縱向連接筋2套在連接套管101內(nèi)部，通過縱向連接筋2，實現(xiàn)工字鋼架1的連接穩(wěn)固，通過縱向連接螺栓3在兩組工字鋼架1之間進行螺栓連接對工字鋼架1進行固定，實現(xiàn)工字鋼架1的穩(wěn)固，工字鋼架1通過焊接連接的兩組固定螺栓102與夾片5進行螺栓連接，實現(xiàn)對夾片5的固定，將鎖腳小導(dǎo)管4打入到圍巖中，鎖腳小導(dǎo)管4通過夾片5和工字鋼架1進行夾緊，通過焊接在工字鋼架1上的固定螺栓102緊固，為了連接穩(wěn)固性，每組鎖腳小導(dǎo)管4使用兩組鎖腳托架，分別前后焊接在工字鋼架1的正反面，實現(xiàn)雙重穩(wěn)固。

32.本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。技術(shù)特征：

1.一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，其特征在于：該一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置包括工字鋼架（1）、夾片（5）；所述工字鋼架（1）與縱向連接筋（2）活動連接；兩組所述工字鋼架（1）之間與縱向連接螺栓（3）螺栓連接；所述夾片（5）與工字鋼架（1）內(nèi)側(cè)平齊；所述夾片（5）與鎖腳小導(dǎo)管（4）活動連接。2.如權(quán)利要求1所述一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，其特征在于：所述工字鋼架（1）還包括有連接套管（101），工字鋼架（1）焊接連接有連接套管（101），連接套管（101）與縱向連接筋（2）活動連接。3.如權(quán)利要求1所述一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，其特征在于：所述工字鋼架（1）內(nèi)壁開設(shè)有圓孔，兩組工字鋼架（1）之間通過縱向連接螺栓（3）螺栓連接進行固定。4.如權(quán)利要求1所述一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，其特征在于：所述工字鋼架（1）還包括有固定螺栓（102），工字鋼架（1）焊接連接有固定螺栓（102），每兩組固定螺栓（102）都與夾片（5）構(gòu)成螺栓連接。5.如權(quán)利要求1所述一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，其特征在于：所述鎖腳小導(dǎo)管（4）打入圍巖內(nèi)部，鎖腳小導(dǎo)管（4）通過夾片（5）和工字鋼架（1）進行夾緊。

技術(shù)總結(jié)

本實用新型提供一種隧道初期支護鋼拱架縱向連接筋螺栓連接裝置，屬于隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的支護鋼拱架在進行連接時，通常采用焊接安裝，由于隧道內(nèi)存在瓦斯，焊接造成的高溫會引起隧道內(nèi)瓦斯溫度升高，瓦斯溫度升高后會產(chǎn)生爆炸，對工作人員的人身安全造成危害的問題，包括工字鋼架、夾片；所述工字鋼架與縱向連接筋活動連接；兩組所述工字鋼架之間與縱向連接螺栓螺栓連接；所述夾片與工字鋼架內(nèi)側(cè)平齊；所述夾片與鎖腳小導(dǎo)管活動連接，本實用新型提前對連接套管和固定螺栓進行焊接，避免在隧道內(nèi)焊接引起溫度過高造成的瓦斯爆炸，通過將鎖腳小導(dǎo)管打入圍巖并通過夾片與固定螺栓之間的螺紋連接進行固定，提高工字鋼架的穩(wěn)固。的穩(wěn)固。的穩(wěn)固。

技術(shù)研發(fā)人員：杜元勛 許家瑞

受保護的技術(shù)使用者：中鐵十一局集團第五工程有限公司

技術(shù)研發(fā)日：2020.12.24

技術(shù)公布日：2021/9/7